牵引销选购必备知识 本文简单介绍了半挂车用牵引销的制造、选购基本常识。 一， 牵引销的定义与分类。 牵引销是在机动车中应用的连接牵引车和挂车的金属标准零部件。美式牵引销按照形状可分为蘑菇式、十字式、双勺式、“l”式等等，按照直径牵引销可分为50（毫米）号和90 号。根据我国的标准，牵引销按照形状可分为A 型和B 型，按照装配方式可分为焊接式和装配式。其加工材料一般采用碳钢和合金钢。 二， 产品加工采用标准。 50 号牵引销加工生产采用GB/T 4606-2006/ISO 337:1981 标准。该标准全称《道路车辆半挂车牵引座 50 号牵引销的基本尺寸和安装、互换性尺寸》。 90 号牵引销加工生产采用GB/T 4607-2006/ISO 4086:2001 标准。该标准全称《道路车辆半挂车牵引座 90 号牵引销的基本尺寸和安装、互换性尺寸》。 50 号和90 号牵引销的强度试验标准采用《GBT 15088-2009 道路车辆 牵引销 强度试验》。 三， 牵引销的加工生产过程。 简单来说牵引销生产遵照以下程序： 1） 钢材的选择。一般选用化学成分稳定的清洁低合金钢作为牵引销的选用材质。目前市场上多用40 铬圆钢。 2） 锻造。一般采用冷镦锻造。锻造过程中要注意材料的精确形变。锻造前和锻造中要注意尺寸检查、磁力探伤和宏观浸饰。 3） 产品检验和热处理。 四，牵引销的强度试验模型。 半挂车牵引系统在工作过程中受到向前和向后、横向摇摆力矩、垂直方向和向上等多种载荷作用，工况比较复杂。牵引销作为重要的承载部件，对其疲劳特性提出了较高要求。 因此针对牵引销进行分析，计算在其轴径在受到水平方向力量交变载荷情况下的疲劳寿命和循环 500000 次时的安全系数非常必要。 计算分为两个部分，首先进行结构分析，得到牵引销的应力应变数据，然后进行疲劳得到牵引销的疲劳寿命，并根据设计寿命求出安全系数。 计算模型。计算模型利用ANSYS 三维建模功能根据实际结构尺寸形状建立，利用对称性建立一半模型，同时将与牵引销连接的牵引板建立模型。计算单元选用ANSYS高阶单元solid95、solid92和表面效应单元sur154。 材料为16Mn。 FEA 计算结果。FEA 计算利用ANSYS 的结构分析功能完成，计算结构各部位在 水平载荷作用下的应力状态，观察结构是否进入塑性，并为下一步疲劳计算进行准备。 fe-safe 疲劳计算结果。将FEA 有限元计算的结果引入 FE-SAFE疲劳计算软件，求结 构在交变应力作用下的疲劳寿命和安全系数。 材料的疲...
