中铁十四局集团有限公司利万高速 TJ-1 合同段项目经理部利万高速公路第一合同段狮子山隧道进口初期支护首件总结报告湖北.利川二 0 一三年八月目录一、工程概况 ................................ 错误!未定义书签。二、首件总结的目的 .......................... 错误!未定义书签。三、施工主要人员配置 ........................ 错误!未定义书签。四、主要设备投入 ............................ 错误!未定义书签。五、材料情况 ................................ 错误!未定义书签。六、施工工艺 ................................ 错误!未定义书签。七、工艺控制情况及技术参数确定 ..............错误!未定义书签。八、质量检验 ................................ 错误!未定义书签。九、内业资料 ................................ 错误!未定义书签。十、成本情况分析 ............................ 错误!未定义书签。十一、总结及自评 ............................ 错误!未定义书签。十二、附件 .................................. 错误!未定义书签。狮子山隧道初期支护首件工程施工总结报告一、工程概况狮子山隧道位于湖北省利川市凉雾乡狮子山村，为一座分离式隧道。隧道洞轴线走向方位角 334°。左幅隧道起讫里程桩号为 ZK1+830～ZK3+035，长 1205m，最大埋深 133m；右幅隧道起讫里程桩号为 YK1+824～YK3+024，长 1200m，最大埋深 134m。进口洞门均为端墙式洞门，出口为削竹式洞门，隧道采用全射流纵向通风，电光照明。隧道左右幅进出口均位于直线上，洞身位于半径 R=2600 右偏圆曲线上，隧道左幅纵面线型为%下坡，右幅纵面线型为%上坡。隧道进出口附近均有乡村公路经过，交通较为便利。首批施工的初期支护里程为狮子山隧道左洞 ZK1+840～ZK1+845，此段为洞口 V 级围岩浅埋段，设计采用 Z5+支护形式，三台阶七步工法施工。初期支护参数为： I20b 钢拱架，纵向间距 60cm；单层φ8 钢筋网片，网格间距 20*20cm；D25 中空注浆锚杆，L=,100*60（环*纵），梅花形布置；C20 喷射混凝土，厚度 26cm。二、首件总结的目的1、本着“预防为主、先导试点”的原则，为进一步加强我标段工程项目管理水平，规范各项工序操作，全面实现规范化、标准化施工，使工程质量、安全生产、环境保护得到有效监控，防止质量通病和质量隐患发生，不断适应新的形势，确保各项工程真正达到质量优良、进度合理、投资...
