第一章載重與平衡控制 1-1 為何需要載重與平衡 影響飛機飛行安全最重要的因素是載重與平衡，一架超重的航空器或重心不在規定範圍之內，是非常危險而且沒有效率
在航空器設計之初，設計者暨工程師必須將飛機的載重與平衡考量在適當的位置，當航空器進行營運操作時，駕駛員及航空維修技術人員接續起此責任
現代航空器運用最佳技術和材料，使得航空器在最高速度、最大載重還能飛行最遠距離
在實際操作與維修時，必須要保持當時設計與製造的效能
不同的航空器有不同的載重需求，例如： 運輸用途：高負載、長距離、高高度且高速
軍事用途：高機動性、高強度
商業用途：高速且長距離、是當地負重
農業用途：大負載、短距離、機動性高和容易操作
訓練及私人用途：重量輕、低價、結構簡單、容易操作且安全係數高
如果不考慮航空器的個別差異，有兩種共通的特性需考慮，一是對重量的限制，一是對重心的範圍必須侷限於規定之範圍內
前者在航空器設計之初就決定最大重量(maximum weight)，所有航空器最大授權重量及設備列表都在都根據機型認證資料表（TCDS-Ty pe Certificate Data Sheets）， 依照操作時的狀況，機翼或旋翼所能提供升力之大小，決定航空器起飛重量，此外航空器結構強度也會限制飛行安全的最大重量，理想重心的位置及重心所能移動的最大範圍，都是經過設計者精心計算
所謂重心(center of gravity,CG)可視為飛機上某一點，將飛機在空中懸掛起會保持水平平衡姿態，通常我們計算飛機重心是利用下列公式： 飛機重心（從參考線算起）＝飛機總重飛機總力矩 製造廠商會提供航空器空重及空重重心的位置，所謂空重（ empty weight）是指機身、發動機及其它安裝在飛機上固定或永久性設備重量之和，空重重心就是上述設備的水平平衡點
航空維修技術人員在維修航空器或操作維修檢查工作要記錄最新的
