下载后可任意编辑2024 年新机长个人工作总结大家好。我是___。首先借助写通告的机会，感谢所有教员、前辈们的无私帮助，使我成长为一名光荣的机长。这又是一个新的开始，师父和老爹都语重心长的对我说过，以后该多多学习了。听到这话，我先是反应了一下，我们“传统”的认识是副驾驶阶段为学习的阶段，放了机长就相当于通关了。其实不然，我们赶上了对职业生涯有利的进展背景，作为机长的时间要远远超过副驾驶阶段的时间。路还长，这就需要我们严格要求自己，不断学习，才能应对飞行中遇到的各种问题。作为一名新机长，要以教员、前辈们为榜样，不断完善自己，戒骄戒躁，用实际行动来诠释增加的这道金杠的含义。下面是本期的安全通告，很兴奋由我来为大家总结：▌风险源识别1.冬季运行离不开除防冰望大家重视地面除防冰的使用，减少不必要的慢车等待。如在___滑行至除冰坪时，天气变化为低于标准，在滑行道等待时就经历了发动机叶片结冰的情况。飞机振动非常明显，后续叶片除冰也很繁杂、耗时，需要用加热器对着叶片进行加热除冰，大约要在___分钟以上。2.温州回___航线巡航高度低顶风大，5400、6600、7200、短时上到 7800 接着就下降，再加上___进场排序飞机多、指挥间隔大，飞行时间会延长，请大家多注意一下燃油。▌近期动向大队开展作风纪律检查，内容包括三证、着装、进场时间，并会对近期安全提醒内容进行抽查，地点为出港大厅、候机楼、停机坪。下载后可任意编辑在周一的飞行部紧急安全大会之后我们一大队也召开了相应的会议，对于当前的严峻安全形势提出了严肃飞行作风;加大重点人的管控力度;成立技术评估小组;加强各中队飞行安全管理;实施飞行安全倒计时等六项整改措施。▌本期学习内容 hud 注意事项随着冬季的来临，雾霾天气也会增多，hud 是我们对抗低能见，提高运行效率的利器，熟悉 hud 的运行标准对我们尤为重要，下面是我总结的《运行手册》等资料中关于 hud 运行要求的条款，与大家___。1.各类 hud 运行标准（此处略）2.出港大厅直接准备页面中有机场的运行资质请大家多留意。3.关于低能见起飞自___月___日后的复训都加入了低能见起飞的训练，训练后模拟机教员将在蓝皮本签注，所以本人经过训练并且教员签注后就具备___米起飞资质（___米起飞资质就是 hud 资质）。职能部门正在梳理人员资质，将具备资质人员统计出来后报运控，运控在低能见时有针对性提醒机组。大家假如在运行中有任何疑问可以在群里问或者直接与运...
