佛平路（南海大道至桂澜路）快速化改造工程钻孔灌注桩检测方案编制单位：广东华樵建筑工程有限公司（盖章）编制人：（签字）审核人（项目负责人）：（签字）审批人（公司技术负责人）：（签字）编制日期：年月日目录一、概述 1二、桩基承载力静载试验 1三、桩基承载力静载试验现场情况分析 3四、桩基承载力高应变法检测 6五、桩基承载力高应变法检测现场情况分析 8一、概述佛平路(南海大道至桂澜路)快速化改造工程，本项目位于佛山市南海区桂城街道管辖区，本道路路线起点位于南海大道交叉口，终点位于新湖大酒店旁，呈东西走向，路线全长 1.062km。本工程中涉及桥梁为 3 座新建人行天桥，人行天桥横跨佛平路，拟建天桥包括两侧设置楼梯、扶梯和电梯。本工程为单跨刚构桥，跨度为 33.0~45.0m，主梁用钢箱梁结构，两侧梯道用钢结构，电梯为四面钢结构的观光电梯，墩柱采用钢管，楼梯和扶梯基础用桩基础，电梯井采用扩大基础。主桥及梯道墩柱为钢筋混凝土，基础拟采用钻孔灌注桩基础，1 号人行天桥主桥为桩径 Q1000 摩擦桩，有效桩长为 30 米，梯道桩为桩径甲 800 摩擦桩，有效桩长 28 米，电梯井桩径为甲 600,有效桩长 25 米；2 号人行天桥主桥桩径为桩径 Q1000 嵌岩桩，有效桩长为 1#主墩 25 米、2#主墩 30.5 米、3#主墩 34.5 米，梯道桩为桩径甲 800 嵌岩桩，有效桩长北侧桩长 24.5 米，南侧桩长 34.5 米，电梯井桩径为 Q600,有效桩长 20 米；3 号人行天桥主桥为桩径 Q1000 嵌岩桩，有效桩长：1#主墩 40.9 米 2#主墩 35 米，3#主墩 38.9 米梯道桩为桩径 Q800 嵌岩桩，有效桩长北侧 37 米，南侧 38 米,电梯井桩径为 Q600,有效桩长 25 米。为了检验工程基桩单桩竖向承载力，特制定本检测方案。二、桩基承载力静载试验1、检测目的灌注桩基静载荷试验目的在于确定桩的承载力,取得桩基设计参数,检验成桩工艺的合理性,以便经济合理地确定桩径、桩长、改进桩的设计,改进和完善成桩工艺和机具。2、检测标准及数量规定本次试验按照中华人民共和国行业标准《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2014)和国家推荐性行业标准《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01-2004),根据规范规定,静载试验数量不少于总桩数的 1%,且不少于 3 根,工程总桩数在 50 根以内时不应少于 2 根。3、静载荷试验方法(锚桩法)单桩静载荷试验是在桩顶向试验桩逐级施加荷载,观测并记录其沉降量,直至试桩破坏或达到设...
