在此简单的介绍一下各种耐油橡胶：耐油橡胶耐油性通常指耐非极性油类：燃油，矿物油和合成润滑油。橡胶按照耐油性分类（极性橡胶）：CR，NBR，HNBR，ACM，AEM，CSM，FKM，FMVQ，CO，PUR。不耐油性橡胶分类（非极性橡胶）：NR，IR，BR，SBR，IIR，EPR，EPDM。耐燃油性：氟橡胶 FKM 和氟硅橡胶 FMVQ 对燃料油的抗耐性最好。而氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶 CPE 耐燃油性最差。丁晴橡胶的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高。氯醇橡胶的耐燃油性比 xx 橡胶好。耐混合燃油性：氟硅橡胶 FMVQ 和氟橡胶 FKM 对混合燃料油的抗耐性最好。丙烯酸酯橡胶耐耐混合燃油性最差丁晴橡胶的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高。含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好胶种汽油/甲醇汽油/乙醇平均溶涨度（54 度）/%平均溶涨度（54 度）/%ECO9274NBR8961FMVQ25221 / 6VITON A/FPM260123-2816-20VITON GH1915BITON VI-R-459013耐酸性氧化燃油性：对酸性氧化燃油来说，酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的性能恶化，所以在燃油系统中常用的丁晴橡胶，氯醇橡胶难以满足长期使用的要求。只有含氟弹性体如氟橡胶 FKM，氟硅橡胶 FMVQ，氟化磷晴和氢化丁晴橡胶性能较好。普通的丁晴橡胶胶料，不能在 125 度的酸性汽油中长时间工作。只有采用氧化镉活化的低硫-给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶，才能较好的耐酸性汽油。增加丙烯晴的含量，可使酸性汽油的渗透性降低。耐矿物油性：丁晴橡胶是常用的耐矿物油橡胶。丁晴橡胶的耐矿物油性随丙烯晴含量增加而提高。但高丙烯晴含量的丁晴橡胶耐热性有限。当油温达到 150 度时，应该采用氢化丁晴橡胶，氟橡胶 FKM，氟硅橡胶 FMVQ 和丙烯酸酯橡胶。油温达到 150 度时，氟橡胶 FKM，氟硅橡胶 FMVQ 效果最好。但成本高，为降低成本，可以在氟橡胶 FKM 中并入 50%以下的丙烯酸酯橡胶，并用后的硫化胶性能下降不大于 20%。丙烯酸酯橡胶耐矿物油性好于 xx 橡胶.丙烯酸乙酯型的橡胶丙烯酸酯橡胶的耐热油性，比丙烯酸丁酯型的橡胶好。耐合成润滑油性：相似相溶原则：2 / 6极性聚合物溶于极性溶剂，非极性聚合物溶于非极性溶剂三元乙丙橡胶属于氢类橡胶，在氢类油中极度膨胀，硅橡胶在硅油中，氟橡胶在全氟带氢液体中，都出现很大的体积膨胀。耐合成氢类润滑油：丁晴橡胶的耐油性随丙烯晴含量增加而提高。芳氢类对丁晴橡胶膨胀作用大于脂肪氢类。高丙烯晴含量的丁晴橡胶，用于耐高芳氢含量的合成...
