第九章运输包装试验

第九章 运输包装试验 包装件在运输、装卸、仓储过程中会经历各种危害因素的作用，如振动、冲击、跌落、静压、动压、气象因素等。要正确、客观评价一运输包装对内装物的防护能力，就需要根据具体的运输环境对各种危害因素进行数据采集、分析和量化，并据此制定相关的试验标准及试验方法。（如 GB,ISO,ASTM,MIL等标准）按照相关的试验标准，在统一的评价体系指导下，我们可以在实验室条件下模拟重现或加速重现运输环境下的各种力学、气象危害因素。通过试验来考核、评价运输包装在特定运输环境下的防护能力，为改进缓冲包装提供可靠的依据。 缓冲包装设计时需要三方面的数据：1）产品的特性参数，如脆值、外形尺寸、重心位置等。2）缓冲包装材料的性能参数如缓冲系数曲线、振动传递率曲线、蠕变性能等。3）运输环境的定量数据如振动、冲击量值的统计规律，温、湿度条件等。在条件许可的条件下上述数据应尽可能通过试验获取。而相关设计手册、试验标准给出的各种数据、图表也是建立在大量试验的基础之上。 9.1 试样预处理及气象环境试验 9 .1 .1 运输包装件试验的温、湿度调节处理 包装件在运输过程中所经受的气候环境千变万化，非常复杂，其中温度与湿度变化是影响包装件性能的最主要因素。我国幅员辽阔，包括了寒带、温带和亚热带气候，从南到北一年四季温、湿度变化较大。出口产品的包装件经受的温、湿度变化将更大，需适应的范围更广。所以必须考虑到温、湿度条件对运输包装件在流通过程中的影响。在产品、缓冲材料、和包装容器试验时也需要对试样进行温湿度预调节处理。 温、湿度调节处理的目的在于：①模拟气候变化，考察包装件的适应能力；②做为其它包装件性能试验的预处理。例如：随着相对湿度的增加，瓦楞纸箱的含水率呈直线上升。实际数据表明，当湿度由 65％上升到85％，含水率由 10．8％上升到11．8％。其抗压强度由6700N下降到4100N。另外，塑料包装(如食品、化工原料等的塑料包装)，在较高温度下，受载荷作用塑料包装的变形较大，并且会发生老化现象，强度很快下降。在低温下塑料本身变脆，强度降低。 9.1.1.1 温、湿度调节处理条件 国家标准根据运输包装件的特征及流通环境，规定了几种典型的温、湿度处理条件(表 9-1)。 表9-1 温湿度处理条件 序号 温度℃ 相对湿度％ 序号 温度℃ 相对湿度％ 1 －55±3 ―― 7 23±2 50 2 －35±3 ―― 8 27±2 65 3 －18 ―― 9 40±2 自由相对湿度 4...