第五章 罐车 第一节 罐车概述 罐车是一种车体呈罐形的车辆，又称槽车，专门用来装运各种液体、液化气体及粉末状货物等。这些货物包括汽油、原油、各种粘油、食用油、液氨、液氯、水、水泥、氧化铝粉等。 罐车在铁路运输中占有很重要的地位，约占我国货车总数的17%。解放初期我国只能生产载重 25t、有效容积仅为 30.5m3的油罐车，1953 年开始设计制造了载重 50t、有效容积51m3的全焊结构罐车，以后又设计制造了有效容积 60m3、70m3、78m3、95m3、100m3的各种罐车，载重最小 53t，最大已达到 70t。 罐车现在的标记载重是以实际所装运的液体的密度来计算的。由于各种液体密度不同，罐车的实际载重就须根据所运货物的性质来决定。因此，罐车的装载能力以体积来度量更为合适。罐内液体的重量是通过测量罐内液体水平面的高度，然后根据罐体容量计表指查得所盛液体的重量。每一种规格的罐体，均有其容量折算表。 罐车按其结构特点可分为有空气包、无空气包罐车；有底架、无底架罐车；上卸式和下卸式罐车。按用途可分为轻油罐车、粘油罐车、酸碱类罐车、液化气体罐车和粉状货物罐车等。 罐车的承载结构均为整体承载，由于罐体是一个卧式整体筒形结构，具有较大的强度和刚度，罐体不但能承受所装货物的重量，还可承担作用在罐体上的纵向力。因此，新型罐车基本取消了底架，采用无底架结构。 一、轻油罐车 轻油罐车可以运输汽油、煤油、轻柴油等轻质油类的石油产品。为了装卸方便，同时为了战备的需要，曾经研究过采用下装下卸的方法装卸轻油罐车中的液体。由于下卸阀在常年使用中可能发生漏泄，造成罐内油品漏出，可能引起爆炸事故。为此，轻油罐车一律采用上卸式，尽可能排除事故隐患。罐体外部涂成银色，以减少太阳辐射热的影响，避免罐内液体温升过高，也减少油类货物的蒸发。 我国生产的轻油类罐车主要有 G3、G16、G18、G50 及 G60 系列、G70 系列、GQ70 型罐车等，目前参加线路运营的主要为 G60 系列、G70 系列、G75 系列、GQ70、GQ70H 型罐车，其他型号的轻油罐车已经淘汰。 GQ70、GQ70H 型罐车是轻油罐车的更新换代产品，容积大、载重大，载重达到了 70t。除 GQ70 型罐车外，其他型号的轻油罐车已不再生产。 二、粘油罐车 粘油罐车是运输原油、重柴油、润滑油等粘度较大油类的罐车。此类罐车采用下卸方式，在罐体下部设有排油装置。为了加快卸货速度，粘油罐车罐体上设有加温装置。 粘油类罐车主要有 G4、G12...
