1/8xx 混凝土施工方案技术交底1、工程概况本工程拦河坝为碾压砼重力坝，坝顶长 177.5m，由溢流坝段和非溢流坝段组成，其中位于中部的溢流坝段长 107m，左岸非溢流坝段长 35.5m，右岸非溢流坝段长 35m。最大坝高 69m，坝顶高程 357.00m，建基面置于弱风化基岩上，最低高程 288.00m。坝底最大宽度 66.43m。坝顶宽 7m，上游坝面铅直，非溢流坝在下游坝面在 353.00m 高程以上铅直，在 353.0m 以下坡比 1：0.8。河床溢流坝段总长 107m，为开敞式溢流表孔。堰顶高程为 343.00m,堰顶设有 8 墩 7 孔泄洪闸，闸孔净宽 12m,中墩厚 3.0m,边墩厚 2.5m,工作闸门采用弧形闸门，检修闸门采用平面叠梁钢闸门，末端接反弧挑流消能。大坝砼主要工程量：碾压混凝土 230000m3、常态混凝土 42600m3、钢筋制安 1500t。2、混凝土施工布置及规划2.1 施工布置（1）施工用电。本工程施工用电结合总布置方案，从左岸山坡平台上布置的变压站（1 座 500KVA 变压器，1 座 800KVA 变压器）引线至各工作面，满足施工用电需要。（2）施工用水。本工程施工用水从左岸布置的生产水池接管至各工作面。该生产水池布置在左岸上坝公路 380m 高程，采用钢结构水池、容量150m3，水源利用上游山泉水接引至蓄水池，满足大坝施工用水。（3）施工道路。①混凝土施工道路：本工程混凝土施工道路主要利用开挖阶段的下基坑道路和上坝公路完成坝体砼和所需材料运输任务。308m 以下坝体砼利用下基坑道路运输入仓，道路随坝体砼浇筑上升而逐层加高。308m~320m 间坝体砼运输道路利用现有左侧进库区道路逐层加高而形成砼运输道路。320m 以上坝体砼利用上坝公路运输至左坝肩，然后由溜管入仓。②砂石料运输道路：按招标文件,本工程采料区主要为上游围堰和大坝间的河床段，2/8砂石料毛料运输道路为施工总布置中所示的 2#道路。即在大坝砼浇筑至 308m 高程之前可利用左坝肩 308m 高程 4.6m 宽的马道连接大坝上下游道路，并确保该道路畅通。在大坝砼浇筑至 308m~320m 间，可利用 2#、3#坝段交替施工预留交通缺口，确保砂石料运输道路畅通。进入 2014 年汛期，该交通缺口封堵，进库区采集砂石料施工道路需业主另行指定。2.2 施工总体规划大坝工程按设计共分为 8 个坝段，依次从左到右编号为 1#~8#坝段。为满足2014 年防洪度汛目标的实现，计划 2014 年 1 月初浇筑第一块碾压砼，2014 年 5月 25 日，大坝必须浇筑到 315m 高程并预留右岸缺口...
