第五章第五章城市综合交通规划城市综合交通规划城市综合交通规划：将城市对外交通和城市内各类交通与城市发展和用地布局结合起来进行系统性综合研究的规划前提：属于城市总体规划，与城市土地使用规划密切结合依据：是各交通分项规划、建设项目建议书即可行性研究、交通影响评价的依据主要内容确立规划愿景及发展目标分析论证城市交通发展背景与条件分析评价交通特征、问题与症结预测城市交通发展需求制定城市交通发展战略和重大政策编制城市交通网络与设施规划方案等特点以翔实的交通调查（人、车、路、货）为基础定量与定性相结合，利用先进的规划软件多种交通方式的紧密结合、远近期结合、动静态结合层次与范围城市交通发展战略规划（>20年）城市中长期交通体系规划（5-20年）城市近期治理规划（<5年）皆应覆盖城市规划用地范围工作程序确定任务资料收集与调查规划大纲编制规划大纲论证规划成果编制规划成果论证规划报批第二节第二节城市交通发展战略规划城市交通发展战略规划概述城市远景战略规划是在城市社会经济发展城市远景战略规划是在城市社会经济发展战略和空间布局发展战略背景下对城市交战略和空间布局发展战略背景下对城市交通系统长远发展作出的总体部署。通系统长远发展作出的总体部署。所研究的是交通需求总量、整个交通网络所研究的是交通需求总量、整个交通网络的布局、密度、建设水平、交通结构以及的布局、密度、建设水平、交通结构以及相配套的交通政策、投资方向等相配套的交通政策、投资方向等■■规划期限：规划期限：2020年以上年以上■■核心：核心：交通模式的选择的选择■■规划方法：通常采用简化的交通分析方法或模型。规划方法：通常采用简化的交通分析方法或模型。交通模式的选择：促使各种交通方式、资源形成最合理、交通模式的选择：促使各种交通方式、资源形成最合理、最符合实际情况的组合状态，以获得最佳的运行效果。最符合实际情况的组合状态，以获得最佳的运行效果。大同市战略交通模式提案依据道路网建设强度和交通管理措施力度的不同组合，形成三种可选模式：模式一：大力加强交通需求管理，从严控制机动车的发展，适度加强道路网建设。模式二：加强道路网建设，发展优质高效公交，加大交通需求管理力度，适度控制机动车的增长，严格控制摩托车的发展。模式三：大力加强道路网建设，改善交通管理，不限制机动车的发展。武汉市战略交通模式目标强化空铁水公对外交通系统，减少过境交通对城市内部交通网的影响提供方便、快捷、舒适的公共交通服务通过考虑土地使用的平衡来完善城市道路系统通过交通供给管理和需求管理提高交通系统效率满足不断增长的停车需求，建立动静协调的静态交通系统改造整合传统交通系统，逐步实现交通运输智能化上海市战略交通模式城市疏解和调整土地使用的战略提高道路交通系统容量和运送能力的战略优先发展公共交通，大力发展城市有轨交通的战略适度控制车辆发展和车辆使用的战略加强交通管理的战略强化济南作为全国重要交通枢纽的功能，提高区域交通的可达性优先发展公共交通，形成合理的交通方式结构。优化完善道路交通设施，提高道路交通容量。实施交通需求管理，合理引导交通需求，达到交通供求平衡。不同区域采取不同的交通模式济南市战略交通模式一、战略规划的主要目的一、战略规划的主要目的全面系统地分析检验各种不同的城市全面系统地分析检验各种不同的城市发展模式、方向、政策以及每一比较方案的交发展模式、方向、政策以及每一比较方案的交通含义，拟定城市远期发展规模布局、功能结通含义，拟定城市远期发展规模布局、功能结构和相应的政策构和相应的政策。城市交通发展战略规划基本原理二、城市交通发展战略规划的任务二、城市交通发展战略规划的任务预测城市远期发展规模水平、结构；预测城市远期发展规模水平、结构；明确城市交通发展战略的指导思想和基本原则；明确城市交通发展战略的指导思想和基本原则；预测规划期城市客货运输总需求；预测规划期城市客货运输总需求；确定各运输方式在现代化城市交通系...
