双层油罐及双层管线典型施工图会审纪要摘要：加油站储油罐渗漏不仅会造成加油站的经济损失和环境污染，严重情况下还会发生爆炸事故，给加油站及周边居民的生命财产安全都构成了严重威胁。现阶段国内多数加油站都是采用单体储油罐，在使用较长时间后，罐体质量下降，容易发生渗漏问题。而加油站在建设时没有设计防渗漏池，不能发挥保护作用。近段时间以来，油价持续上涨，加油站的防渗一体化改造施工也得到了重视。根据渗漏原因制定防渗改造施工方案，并在施工过程中采取严格的质量管理措施，可以从源头上杜绝加油站储油罐的渗漏问题。关键词：加油站；防渗一体化；渗漏原因；施工管理我国现有加油站数量超过10万所，广泛分布的加油站在为车主提供便捷服务的同时，加油站的渗漏问题也造成了严重的经济损失和水土污染。加油站的防渗一体化改造施工是一项专业性较强的工作，为了保证改造后可以彻底杜绝加油站渗漏问题，要求施工单位树立全程化的管理理念，分别从改造踏勘、图纸设计和施工管理等方面，采取控制措施，减少泄漏风险，保障环境和人员安全。1加油站渗漏原因分析1.1储油罐设计或施工水平不高加油站的设计和施工都必须严格遵循相关的标准和规范，例如《加油加气站设计与施工规程》（gb50156-20XX）等。但是现阶段正在使用的加油站，很多都是修建于上世纪末或本世纪初，受当时设计理念和施工水平的限制，加油站的整体质量远远达不到目前的使用要求。特别是一些分布于城郊或乡镇的小型加油站，施工过程中监督不到位，加上成本有限，加油站在投入使用后，也面临诸多质量问题和安全隐患。1.2使用寿命超过期限汽油、柴油等具有一定的腐蚀性，加上土壤中无机盐等成分的影响，储油罐在长期使用后，容易出现不同程度的腐蚀问题。通常来说，加油站储油罐的设计使用寿命在15-20年，且必须每隔三年进行一次检查，确保储油罐密封性良好，不存在第1页共4页泄漏、腐蚀等问题。按照这一标准计算，目前国内很多加油站都已经达到寿命极限或是已经超出设计寿命。而加油站出于成本考虑，既没有定期开展检测，也没有及时进行储油罐更换，也是导致渗漏问题的重要原因。2加油站防渗一体化的施工设计踏勘应充分结合防渗改造项目的指导思想，以防渗改造为主线，做到方案统一考虑，项目一次实施），主要踏勘要点如下：（1）加油站平面布置踏勘及站前道路、公用设施进户情况；（2）详细了解当地环保部门是否有特殊要求；（3）重点关注油罐区情况，包括：现场实测原有罐池尺寸、旧罐容积/直径/长度、地下稳定水位、罐区标高、油罐埋深、人孔法兰开口等，判断罐区改造是否存在需要采取施工支护及防护措施；（4）记录站区工艺管道、卸油口、放空管、液位仪、潜油泵、油气回收、加油机等设施情况。3双层油罐在加油站防渗一体化改造中的应用3.1双层油罐的安全性能当油罐内胆出现泄漏问题或其他故障后，油品或油品挥发出来的气体会进入油罐内胆和外层中间的空隙中。在双层间隙的中间结构中，安装有非常灵敏的油气检测装置，检测到油气信号后，立即进行报警，加油站的管理人员可以及时采取措施，进行储油罐泄漏问题的处理。此外，虽然储油罐内胆破裂，但是外罐密封性完好，不会造成油气泄漏，从而达到了防治环境污染和消除安全隐患的效果。3.2双层油罐类型及适用范围当前常用的双层防渗储油罐主要有两种类型，分别是。（1）ss双层储油罐。储油罐的内胆和外壳均为钢材质，设计使用寿命为10年。其中，ss双层储油罐内胆的耐腐蚀性介于非金属和普通金属之间；钢制外罐重点进行防腐蚀处理，避免酸性土壤对储油罐产生腐蚀。ss双层储油罐的重量大约是常规单层储油罐的2倍，安装时需要额外建设承重支架，无形中增加了成本，应用范围相对较小；（2）sf双层储油罐。储油罐的内胆仍然是钢材料，但是外罐改用增强的玻璃纤维和有机塑料。外罐不仅在承重和抗压方面有加出色的表现，而且可以杜绝绝第2页共4页大部分土壤腐蚀，设计使用寿命可以达到20年，甚至更长，是现阶段重点推广使用的双重油罐类型。4双层油罐的施工管理4.1明确施工责任双层储油罐的施工对专业技术要求严格，需要做好现场指挥与管理。各部门要明确各自的管...
