昆明长水国际机场运行保障情况报告6 月 28 日，昆明长水国际机场顺利实现了一夜转场，长水机场运营至今，从领导到一线员工没有丝毫的懈怠，工作重心逐渐转移到新运行条件下的生产运行保障工作中，在适应新环境、新流程、新设备的过程中，不断提高总结，努力缩短转场运营初期的磨合期，致力于为旅客和航空公司打造一个优质的服务平台。转场运营已过去两个月，长水机场领导高度重视机场整体运行保障能力及各相关单位的协调与配合，重视航空公司对运营保障的需求和建议，现将昆明长水国际机场运营保障情况汇报如下：一、机场基本情况昆明长水国际机场为 4F 机场，安满足旅客吞吐量 3800 万人次、货邮吞吐量 95 万吨、飞机起降 30.3 万架次设计建设。飞行区面积 15.98 平方公里，东跑道长度为 4500 米，西跑道为 4000米，均配置双向 I 类精密进近仪表着陆系统及相应的助航灯光系统；东西跑道垂直间距 1950 米，为双跑道运行机场;本场共有 111 个停机位(4F15E45D47C),其中廊桥机位 68 个，远机位 17 个，东航远机位及维修机位 26 个。航站楼占地面积为 15.9 万平方米，总建筑面积达到 54.83 万平方米，为世界第五大、国内单体面积最大航站楼。航站楼分为七个大区：A 区为前中央区，B 区为中央指廊，C 区为后中心区，E 区为东指廊，F 区为西指廊，G 区为东Y 指廊，H 区为西 Y 指廊。设置设置值机柜台 160 个（不包括中专柜台），其中国内 120 个，国际 40 个，安检通道 71 条，登机口78 个。二、转场以来运行保障情况6 月 28 日至 8 月 31 日共保障进出港航班 35139 架次（平均每天 541 架次），其中进港航班 17585 架次，出港航班 17554架次，正常 7036 架次，不正常 10541 架次，航班正常率 40.03%，放行正常航班 15236 架次，机场放行正常率 86.68%，其中不正常原因：公司计划 6411 架次，占不正常航班比例 60.82%，空管流控原因 2205 架次，占不正常航班比例 20.92%，机场原因1255 架次，占不正常航班比例 11.91%，天气原因 385 架次，占不正常航班比例 3.65%，旅客原因 154 架次，占不正常航班比例 1.46%。联检原因 60 架次，占不正常航班比例 0.57%。三、主要延误原因分析1、航空公司计划方面公司计划延误原因主要是因为各航空公司目前所执行的航班计划均是按原巫家坝机场申请和批复的时刻执行，大部分航班均存在计划过站时间短的问题，并导致大量的后...
