技术交底-轨道梁施工VIP专享

轨道梁技术交底编号：工程名称分项工程深圳港妈湾港区海星码头 1#~4#泊位改造工程道路堆场现浇轨道梁（钢筋工程）分部工程交底日期主体结构2018 年 3 月 1 日1、工程概况妈湾 1#--4#泊位重箱和部分空箱堆场采用 RMG 自动装卸作业，三块箱区共布 14 条 RMG 轨道基础总长 10889.8 米，轨道基础采用钢筋混凝土条基+可调支座方案。为满足轨道吊过路要求，本工程轨道基础设计为槽型结构。标准段梁身高 450mm 槽高 217mm。A、B、C 型联合基础梁身高 983mm，槽高 217mm。标准轨道基础底标高为+4.133m，上铺 5%水泥碎石稳定层，厚为 350mm，再浇筑 C15 素混凝土垫层厚为 100mm，之后浇筑轨道梁高为 667mm。A、B、C 联合基础轨道基础标高为+3.95m，上浇筑 C15 素混凝土垫层厚为 100mm，之后浇筑轨道梁高为 1200mm。12 条重箱轨道梁梁顶标高为 5.25m,2 条空箱轨道梁梁顶标高为 5.35m。2、钢筋工程2.1 进场钢筋检验钢筋进场后，检查是否有出厂合格证书，每捆钢筋均应有标牌，对进场钢筋进行复检试验，同一炉号直径的钢筋 60t 为一批，抽样检验。2.2 钢筋堆放可利用先前施工完成的垫层作为钢筋制作的预制场，钢筋运至加工现场后，不允许钢筋和地面直接接触，需用木方垫起 30cm 以上，以防锈蚀。2.3 钢筋加工根据设计施工图加工钢筋，下料成型采用切筋机、弯筋机;成型钢筋堆放，设置专门成品堆放区，按照绑扎钢筋顺序、分批存放，存放钢筋支垫高于场内地坪，透空防水。2.4 钢筋运输用 25t 吊车起吊，长拖车运输钢筋到轨道梁施工处。12.5 钢筋绑扎连接钢筋绑扎时，利用搭设的脚手架作定位支撑，先绑箍筋和穿立上层纵筋，然后绑扎下层底板钢筋，底板钢筋支立在砼垫块上。梁端保护层厚度50mm，其余最小保护层厚度 60mm。钢筋连接采用搭接绑扎形式，钢筋的接头位置必须按设计和施工及验收规范施工, 采用绑扎接头时受力钢筋在同一截面内的接头面积占受力钢筋总面积的百分数，受压区不得大于50%，受拉区不得超过25%，绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径d且不小于30mm。其搭接长度和搭接位置必须符合设计和施工及验收规范的要求，受拉区内的圆钢筋末端应做成弯钩，直径等于或小于12mm的受压钢筋，末端如不做成弯钩，其搭接长度不应小于30d，钢筋搭接处中心及两端应用铁丝扎紧。设置在同一构件中纵向受力钢筋的绑扎搭接应相互错开布置，钢筋搭接接头中点位于其他任一搭接钢筋接头连接区段应按同一连接区段计，...