中铁隧道集团有限公司广乐高速公路 T10 合同段抗滑桩专项施工方案一、工程概况1．1 工程地质概况龙归隧道地形地貌为构造侵蚀、溶蚀地貌类型，山脊走向近东向西，北面坡坡体普遍存在如下特征：1、高程 140～170m，形成陡坡、坡坎，坡度 50°～70°之间；高程 90～140m 形成缓坡，坡度 5°～20°之间；高程 60～90m 边坡坡度 20°～30 之间，坡体沟系发育，土丘圆形山包林立。山体自然斜坡稳定，植被发育。龙归隧道为一断裂切割夹持的孤立山脉、地表水纹不发育，未见有泉点，主要为大气降水形成的地表径流水冲蚀斜坡体形成的雨源型冲沟系，大致方向为北向。地下水类型主要有岩溶水和基岩裂隙水等，水量在山体中较贫乏。大多沿裂隙及岩溶通道向江湾河、乳源河或北江排泄。1.2 抗滑桩设计概况进口浅埋段施工开挖极易发生冒顶坍塌，是隧道施工主要不良工程地质，鉴于目前冒顶滑塌体已影响到隧道左线明洞施工，危及隧道洞身安全，必须尽快地对冒顶滑塌体进行处理，否则，遇水来临，将会引起较大范围的土体崩塌，使工程滑坡体扩大。为永久控制滑坡体的滑移，使隧道施工及以后运营等安全得到保障，在K97+570～K97+620 段隧道进口右线左侧（左侧明洞右侧已开挖边坡坡顶后缘）布置一排抗滑桩，沿山体受力面轴线布设，抗滑桩尺寸采用 2m×3m,相邻间距 5m，共计 12 根。如抗滑桩工程数量表 1-1 所示；表 1-1 工程数量表序号123456桩中心位置路线桩号YK97+570YK97+575YK97+580YK97+585YK97+590YK97+595数量（根）1111112500260027002800280028001501561621681681683m×2m3m×2m3m×2m3m×2m3m×2m3m×2m桩长（cm）抗滑桩C30 砼截面尺寸备注1中铁隧道集团有限公司广乐高速公路 T10 合同段抗滑桩专项施工方案789101112YK97+600YK97+605YK97+610YK97+615YK97+620YK97+6251111112800270026002500260027001681621561501561623m×2m3m×2m3m×2m3m×2m3m×2m3m×2m二、施工准备2.1 生产准备根据施工需要，现场设置空压机房、钢筋笼加工场、集水井等临时施工设施，同时完成抗滑桩施工场地内的场地平整，备好各项工序的机具器材及抽水、通风、照明设施。地面排水采用地面自然坡度及排水沟汇水到三级沉淀池，局部排水不畅处设置集水井，然后由水泵抽至沉淀池内，最后统一经沉淀池沉淀处理后排至附近河流内。2. 2 技术准备项目部技术人员已对现场情况进行实地查勘，认真研究施工图设计各项技术指标、意图，并结合抗滑桩施工工艺，对设计进行了...
