控制性爆破施工方案

目 录一、编制依据 ............................................................................. - 1 -二、工程概况 ............................................................................. - 1-三、适用范围 .............................................................................- 1-四、控制爆破的目的................................................................... - 1-五、采取控制爆破的范围............................................................... - 2-六、控制爆破专项施工方案........................................................ - 2 -七、控制爆破安全防护措施........................................................ - 11-八、安全、文明施工要求............................................................ - 14-一、编制依据1、《********工程设计图纸》2、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）3、同类工程施工经验，本单位原有的科技成果、机械设备、施工技术、管理水平等。二、工程概况********起点位于靠近******，*****口处。路线呈 L 走向，1标、3 标、4 标道路红线宽度 30 米，2 标采用旅游公路断面类型 18.5m。2 标道路范围为：K2+900-K13+000，红线宽度 18.5 米，设计时速 60km／h，道路平面最小半径为 200 米，最小竖曲线半径 3000 米。本标段内挖方山体受爆破影响的各类安全风险点密集，为了保证相邻村庄房屋、高压线等建筑物安全，保证交通安全及畅通，拟采用控制性爆破实施路基石方开挖。根据各段挖方路基的不同地形、地貌与地质情况及各类安全风险点距离的远近，按照“密打眼、慎定向、弱爆破、强防护”的原则，制定相应的控制爆破专项方案。三、 适用范围K9+200～K9+380、K9+840～K9+940、K11+480～K12+280 段石方路基开挖。四、控制爆破的目的由于我单位施工的挖方山体主要为坚石，开挖过程中须采用爆破施工，其中 K9+200～K9+380(房屋密集)、K9+840～K9+940(房屋密集)、K11+480～K12+280(上方高压线)段爆破安全风险较高，为了保证上方高压线及当地居民人身、财产安全，不至于发生飞石伤人、房屋破损、行车安全等问题，特采取控制性爆破、破碎锤辅助施工。五、 控制性爆破专项施工方案1、爆破要求（1）、爆破的位置，高度要准确，符合爆破任务的要求。（2）、由于相当部分的爆碴要作为路基填料，为...