华南理工大学广州学院 第 一 学期期末考试 《汽车维修工程》试卷 考试形式： 开 卷 班级 姓名 成绩 一、填空题 （每空 0 .5 分 共 2 5 分） 1 ，可靠度为 3 6 .8 %的可靠寿命称为 特征寿命 。 2 ，汽车在使用过程中的经济效益取决于汽车的 购置费用 、 使用费用 、 运输生产的收入 。 3 ，按照汽车行业中《汽车产品质量检查评定办法》把汽车故障分为 致命故障 、 严重故障 、 一般故障 、 轻微故障 。 4 ，按照故障率函数特点，可把故障分为三种类型： 早期故障型 、 偶然故障型 、 耗损故障型 。 5 ，汽车是由近 两万个 具有不同功能的零件，组成执行多种规定功能的 总成 、 机构 、 部件 、按一定的工艺程序和技术要求装配成的整体。 6 ，表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是 结构参数 、另一类是 技术状况参数 。 7 ，零件间相互作用的结果，使零件产生 磨损 、 塑性变形 、 疲劳破 坏 、 热 损坏 以 及材 料 性能引 起 的变化 等 。 8 ，汽车技术状况变化 的类型分为两大类：一类是变化 过程具有确 定的形式，即 逐 进 性 ；一类是变化 过程没 有确 定的形式，即 突 发 性 。 9 ，汽车零件的主 要失 效形式有零件的 磨损 、零件的 变形 、零件的 疲劳损坏 、零件的 热损坏 和老 化 、零件的腐 蚀 损坏 等 。 1 0 ，按零件表面 润 滑 状态 的不同，摩 擦 可分为 干 摩 擦 、 液 体摩 擦 、 边 界 摩 擦 、和 混合 摩 擦 。 1 1 ，根 据 汽车零件的磨损特性把零件的磨损分为三各 阶 段 ，即 第一阶 段 ： 磨合 期 、第二 阶段 ： 正 常 工作时 期 、第三阶 段 ： 加 速 磨损期 。 1 2 ，汽车上 许 多重要零件都 是利 用机械 加 工的方 法修复 ，机械 加 工修复 法包 括 ： 修理尺 寸法 、 附 加 零件修理法 、零件的 局 部更 换 修理法以 及 转 向 和翻 转 修理法。 1 3 ，汽车零件的修复 质量可以 用修复 零件的 工作能力 来 表示 ，而 零件的工作能力 是用 耐用性 指 标 来 评价 的。 1 4 ，汽车修理方 法通 常 有 就 车 修理法和 总成互换 修理法。 1 5 ，在汽车拆 装作业中，螺 纹 联 接 件的拆 装工作量约 占 总拆 装工作量的 5 0 ％ ～ 6 0 ％ ，过盈 配合...
