1预制空心板施工工艺一、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2001)3、准格尔至兴和运煤高速公路施工图设计 A14二、工程概况2.1 准格尔至兴和运煤高速公路 A14 合同段中的二道梁中桥、K117+369 小桥、K117+503 小桥均采用预制空心板梁。其中二道梁中桥(3X16)：斜度 0°,共 51 片空心板；K117+369 小桥(1X13)：斜度 0°,共 17 片空心板；K117+503 小桥(1X16)：斜度 30°，共 17 片空心板。2.2 空心板为空心砼预应力结构，斜度分别为 0°、30°；16 米空心板预制长度为 15.92m，板高 85cm,中板底面宽 149cm,边板底面宽 149.5cm,中板顶面宽141cm，边板顶面宽 183cm；13 米空心板预制长度为 12.92m,板高 70cm,中板底面宽 149cm,边板底面宽 149.5cm,中板顶面宽 141cm,边板顶面宽 183cm；板体及企口缝均采用 C40 砼，16 米单片中、边板 C40 预制砼方量分别为；9.33m3、10.05m3,封头采用 C30 砼：0.48m3；13 米单片中、边板 C40 预制砼方量分别为;6.91m3、7.37m3,封头采用 C30 砼：0.36m3。2.3 预应力钢筋采用 OJ15.24 高强低松驰钢绞线，其标准强度 f 为 pk1860Mpa,单根控制张拉力 0.72f=1339MPa。pk2.4 单片板重：16 米中板 24.2581,边板重 26.131；13 米中板 17.9661,边板19.1621,均不含封头。2.5 先张法制板台座设 2 条生产线,每线生产 3 片板；预制完成后采用专用汽车通过便道运至安装地点架设。2三、施工方法3.1 施工方法概述3.1.1 按照施工组织设计施工制梁台座。制梁台座采用扩大基础（砼基础）钢板作底模的简易制梁台座。制梁台座的尺寸、棱角、表面平整度等必须满足设计要求；地基承载力、台座间距等必须满足施工要求。3.1.2 施工步骤＞对底模进行检查、处理，满抹脱模剂。＞安装端模。＞安装侧模；调整模板位置及接缝至合格。＞绑扎或电焊成型底板钢筋网架及腹板钢筋网架。＞安装钢绞线；套塑料管并加固。＞安装张拉台座上的活动横梁、千斤顶、锚夹具。＞调整预应力筋长度。＞张拉预应力筋。＞浇筑底层混凝土。＞安装气囊、绑扎顶板钢筋、板内预埋筋及吊点钢筋。＞气囊充气及固定。＞浇筑板体混凝土。＞砼初凝后，对气囊放气抽出气囊。＞砼养生；至砼强度达到设计强度。＞预应力筋的放张，切断钢绞线。＞空心板编号，吊运至存梁台位存放。3＞板端圭寸头。3.2 施工方法及各工序检验3.2.1 模板制作与安装3.2.1.1 ...
