东莞经济发展转型调查报告 学院 工商管理学院 班级 X X 姓名 X X 学号 X X 调查时间 2013
10—2013
25 广东省东莞市位于广东省中南部、珠江三角洲东北部,北距广州 50 公里,南离深圳 90 公里,水路至香港 47 海里,至澳门 48 海里,是广州与香港之间水陆交通的必经之地
1985 年 9 月,经国务院批准东莞撤县设市;1988 年 1 月,东莞升格为不设县的地级市,现辖 32 个镇区,678 个村(居)委会
全市陆地面积 2465 平方公里,本地户籍人口 215
6 万,外来暂住人口近 1000 万
祖籍东莞的港澳同胞 70 多万,海外侨胞 20 多万,使东莞成为着名的侨乡
地处经济发达的珠江三角洲的东莞,地理位置非常优越
公路四通八达,市区距广州白云机场和深圳机场均约一小时车程,距离香港不足 100 公里,水路、铁路、公路,路路畅通
虎门港是国家一类口岸,对外国籍船舶开放,每天都有客货轮直达香港
位于常平镇的东莞火车站是南方铁路枢纽,广九铁路、广深铁路、广梅汕铁路与京九铁路在这里交汇
一当前东莞经济面对主要问题 改革开放以来,东莞实施经济国际化战略,大力吸引外资,发展外向型经济
三十年来,东莞成为中国经济发展最快的地区之一
制造之都、富可敌省、广东第四极,三来一补,在带给东莞诸多荣耀的同时,其以廉价土地“粘合”港台资本和内地廉价劳动力为生存根基而产生的问题也接踵而来
东莞传统发展模式的特点,其一是先污染后治理,虽然经济发展了,却付出沉重的环境和生态代价,难以相应地提高生活质量
其二是多分散少集聚,村村点火,户户冒烟,直到 2 0 0 1 年才兴建市级园区
其三是高消耗低产出,导致土地空间、能源水源、人口重负和环境承载“四个难以为继”
其四是工业化具有特殊性和局限性,即利用来自内地不同批次的劳动力推进工业化,较大地削弱了东莞工业化的