大若岩段公路工程环境影响报告简写本 41 省道南复线永嘉岩头至大若岩段公路工程是《XX 市 XX县区交通“十一五”规划》，是“三高两纵四横五连”公路网主骨架中五连之一，本项目的建设对构筑四通八达的 XX 县区现代化公路交通运输网、完善 XX 县区公路网“十一五”规划总体布局都具有十分重要的意义。工程位于 XX 县区中部岩头镇和大若岩镇之间，岩头和大若岩两镇地处国家级楠溪江风景名胜区核心景区，是整个三百里楠溪的精华。 工程路线起点推荐方案路线起点设在诸永高速枫林互通连接线楠溪江二桥西侧桥头，起点桩号 k0+000，与 41 省道改建规划道路相交再与 41 省道老路相交后，沿横坑溪南岸和溪南村、下 园 村 之 间 前 行 ， 在 郑 岙 村 南 侧 沿 山 展 线 ， 经 郑 岙 隧 道（3000m）穿芙蓉峰至大若岩镇大东村，再在小若口跨大东溪至九房村，穿桐州隧道（440m）至梧涨村，终点设在大若岩镇，终点桩号为 k15+040，路线总长 15.040km。全线作为 41 省道南复线一期工程实施。 工程征占地 64.90hm2，其中永久征地 57.08hm2，临时占地7.82hm2，拆建建筑物 10002m2，拆迁安置区 0.76hm2。全线共设有大、中桥 5 座 730m，涵洞 62 道，隧道 2 座 6880m，工程为四车道一级公路，路基宽度 23m，设计车速 60km/h。 工程计划于 2011 年 6 月底全面开工建设，2014 年 6 月建成通车，施工期 36 个月。本工程估算总投资 90210 万元，平均每公里造价 6002 万元，项目建设资金由上级补助和地方自筹。 2 环境现状 工程涉及岩头镇和大若岩镇 2 个乡镇，工程所在区周边土地主要为耕地和林地。工程沿线主要以针叶林和经济林为主，未发现国家级、省级重点保护植物和古树名木。工程沿线陆生动物主要以一些常见种类为主，如壁虎、画眉、松鼠等，未发现有国家和省级重点保护野生动物。 从表 3.5-1 和表 3.5-2 可以看出，芙蓉古村监测点位的tsp、so2 和 no2 日均监测值和小时值均符合《环境空气质量标准》（gb3095-1996）中的一级标准，说明目前该地区环境空气质量现状良好。 从表 3.5-4 可以看出，大楠溪和小楠溪监测断面监测指标均符合《地表水环境质量标准》（gb3838-2002）中Ⅱ类水质要求。 从表 3.5-3 可以看出，九房和梧涨监测点位昼间噪声监测结果超出《声环境质量标准》（gb3096-2008）中的 1 类标准，超标范围为 1.4～12.2db；梧涨夜间超出《声环境质量标准》...
