东湖国家自主创新示范区有轨电车 T1 试验线工程 低压配电施工方案 编制： 审核： 批准： 武汉有轨电车 T1T2 试验线流芳车辆基地项目部 二O 一六年八月目录 二、施工组织 ................................................................. 2 三、施工流程图 ............................................................... 2 四、施工方法和技术措施 ....................................................... 3 1．电缆桥架安装 .......................................................... 3 2．电缆导管、电线导管安装 ................................................ 5 3．配电箱安装 ............................................................ 5 4．电缆、电线敷设 ........................................................ 6 5．灯具、插座、开关安装 ................................................. 12 五、施工重点、难点及解决方案 ................................................ 17 六、安全教育培训 ............................................................ 17 一、工程概况 T1线起点光谷创业街站～终点光谷芯中心站，全长约15.824km，其中单环线长度约为2.414km，双线段长度为13.410km。另与T2线条形成三通支线。共设车站23座，其中地面站 20座，高架站3座。在光谷一路-高新六路处设流芳车辆段一座,车辆段占地面积约15公顷。本方案主要为了规范低压配电的施工安装、检验和试验方法，做到经济合理、施工方便、确保工程质量制定本方案。 二、施工组织 工程开工前，组织本专业项目主管工程师、施工员、各施工队队长、施工队技术员及相关专业的项目主管、施工员对施工现场进行详细的调查，并由项目部总工程师主持，由项目主管工程师、专职施工员、施工队长等人员组成的施工图会审，对会审结果进行技术交底，细化材料和设备购置、进场计划，组织施工人员、机具进场，完善施工用水、用电布置。对本系统全体人员我们将组织熟悉施工现场并进行集中施工技术规范的交底和安全文 明 交底。 总体施工顺 序 主要考 虑 装修 工程隔 墙 砌 筑 ，先 进行设备房 施工，后 进行非 设备房 施工。 工程开工，首 先 进行动 力 、照 明 及其它 设备控 制柜 就 位 及桥 架与控 制箱 的联络 导 管，同 时 进行配电设备的安装。然 后 ，根...
