中铁十四局集团有限公司利万高速 TJ-1 合同段项目经理部利万高速公路第一合同段狮子山隧道进口初期支护首件总结报告湖北.利川二 0 一三年八月一、工程概况错误!未定义书签。二、首件总结的目的错误!未定义书签三、施工主要人员配置错误!未定义书签四、主要设备投入错误!未定义书签五、材料情况错误!未定义书签六、施工工艺错误!未定义书签七、工艺控制情况及技术参数确定错误!未定义书签八、质量检验错误!未定义书签九、内业资料错误!未定义书签十、成本情况分析错误!未定义书签十一、总结及自评错误!未定义书签十二、附件错误!未定义书签狮子山隧道初期支护首件工程施工总结报告一、工程概况狮子山隧道位于湖北省利川市凉雾乡狮子山村，为一座分离式隧道。隧道洞轴线走向方位角 334°。左幅隧道起讫里程桩号为 ZK1+830〜ZK3+035,长1205m,最大埋深 133m；右幅隧道起讫里程桩号为 YK1+824〜YK3+024,长1200m,最大埋深 134m。进口洞门均为端墙式洞门，出口为削竹式洞门,隧道采用全射流纵向通风,电光照明。隧道左右幅进出口均位于直线上，洞身位于半径 R=2600 右偏圆曲线上,隧道左幅纵面线型为%下坡,右幅纵面线型为%上坡。隧道进出口附近均有乡村公路经过,交通较为便利。首批施工的初期支护里程为狮子山隧道左洞 ZK1+840〜ZK1+845,此段为洞口 V 级围岩浅埋段，设计采用 Z5+支护形式，三台阶七步工法施工。初期支护参数为：I20b 钢拱架，纵向间距 60cm；单层©8 钢筋网片，网格间距20*20cm；D25 中空注浆锚杆，L=,100*60（环*纵），梅花形布置；C20 喷射混凝土，厚度 26cm。二、首件总结的目的1、本着“预防为主、先导试点”的原则，为进一步加强我标段工程项目管理水平，规范各项工序操作，全面实现规范化、标准化施工，使工程质量、安全生产、环境保护得到有效监控，防止质量通病和质量隐患发生，不断适应新的形势，确保各项工程真正达到质量优良、进度合理、投资节省、效益高、环境美的目标。2、通过首段初期支护施工工艺中的每个施工工艺环节：检验机械系统配套额生产能力、合理调整施工参数、工艺流程与质量、技术和操作实地培训、施工组织、掌握所有质量指标检验方法、检验生产调度指挥系统。3、严格执行《公路工程质量检验评定标准》要求，增强全体参建人员质量意识，掌握各初期支护项目的质量标准，做到全员参与质量控制。4、现场对作业班组进行详细的技术交底，直观讲解施工中易忽略的细节，深入浅出、通俗易懂的指导施工...
