公路工程石方爆破方案

3 挖石方 石方开挖分为两部分，松软岩石、覆盖层及浮土采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，边坡采用挖掘机辅以人工清刷；比较坚硬的岩石采用机械钻孔爆破松动后，由装载机及挖掘机装车、自卸车运输，挖掘机辅以人工清刷边坡。 石方爆破由专业公司北京铁兵爆破有限责任公司负责进行爆破设计和施工。 项目经理部设专人负责施工现场管理工作，主要包括协调爆破公司与施工队之间关系以及施工队对爆破公司所下达施工指令的落实情况，提供施工设计及相关技术资料。 北京铁兵爆破有限责任公司负责装药爆破。对在施工过程中所使用的火工品进行管理,并按照协议合同进行分工。根据施工任务需要与现场实际工作面开展情况，派遣足够的技术人员和爆破员进行爆破工作，负责办理火工品购买手续，负责火工品使用、保管和场内押运，并承担此过程中的安全责任，确保项目经理部爆破施工安全顺利进行。各爆破工点施工前将爆破公司的实施方案记录备案并上报。 3 .1 爆破方案设计原则 a、石方开挖以深孔梯段微差爆破为主要，自上而下分层开挖，分层高度一般为为6～10m ，采用支架式潜孔钻机钻孔，钻孔直径 100m m 。 b、在距建筑物的距离小于 20 米范围的石方、开挖深度小于 3m 的地段和上山便道及最初的钻机作业平台，使用风枪小爆破方法开挖。 c、边坡爆破采用深孔垂直缓冲爆破，挖掘机刷坡，小风枪爆破找平。 d、为保证场平基底平整，待上部深孔梯段爆破和清方完成后，再采用风枪小爆破落底找平。 3 .2 石方爆破施工方案设计 本工程路基石方爆破总计有六处，总工程量为12.04 万 m 3，路堑挖方上部主要覆盖层为亚粘土、粘土，厚度一般 0.5～2.0m 左右，各工点略有不同，下部岩石石质为全、强风化～微风化片麻岩，岩层节理发育，总体条件良好，适宜修筑路基。 a、对于爆破深度小于 3m 的石方地段，全部采用孔径φ 40m m 的浅孔爆破，主体部分与边坡一起完成。 b、对于挖方高度只有 3～8m 的单台阶路堑段，采用从一端向另一端纵向分段全断面爆破施工，一次性开挖到设计高程。采用孔径φ 100m m 的深孔爆破为主，φ 40m m浅孔爆破为辅的爆破方案，边坡采用深孔缓冲爆破，局部用浅孔爆破修坡； c、对于石方开挖高度在 8～16m 两个台阶的爆破地段，采用自上而下分两个梯段，梯段高度 8m （以路基设计台阶高度为划分依据），纵向分两个工作台阶、横向全断面爆破施工，台阶纵向间距为40m ，施工分为清碴工作面、装药爆破钻孔工作...