飞行器名称：SERVOHELI 260共轴双桨汽油动力直升机 产品介绍： 复合式共轴双桨无人直升机是我公司经多年科研攻关，自主研发的具有国际先进水平的小型无人直升机。 该机完全自主研发，更改了俄式共轴通过桨距离差改变航向的结构缺陷，采用共轴双主旋翼形式复合了尾桨设计，使安全和飞行稳定性、环境适应性均有所提高，在结构上实现俄式共轴体积无法小型化的弊端，使直升机完成不炸桨情况下的安全伞降回收。目前在国内，该技术居领先或独有的地位。这款无人直升机在 2011年国际无人机大赛上取得佳绩，拥有完全知识产权。截止 2012年3月，这款复合式共轴双桨直升机已经申请到国家知识产权局发明专利2项，实用新型专利 1项，外观设计专利 2项。 几何参数： 机体长度：1800mm 机体宽度：300mm 机体高度：600mm 旋翼直径：1600mm 起落架跨度：400mm 桨叶片数：2×2 发动机功率：26 cc 重量： 空机重量：16公斤 任务载重：5公斤 最大起飞重量：25公斤 飞行性能： 海平面最大平飞速度：80 公里/小时 海平面巡航速度：50～60公里/小时 风力（飞行时）：40公里/小时（阵风 50公里/小时） 风力（起降时）：26公里/小时（无阵风） 实用升限：1800 米 最大续航时间：1 小时 燃料:97（93）号车用汽油＋高级摩托车 2冲程油 启动方式： 12v（45Ah以上）直流车用电瓶地面启动。发动机自带启动方式。 实现目标： 同级别直升机任务载重提高到 130%； 抗风飞行能力比传统直升机提高150% 安全性比传统单旋翼直升机提高400%； 安定性能在结构上不依靠平衡仪的情况下实现自主悬停。 主要特点： 更安全：在低空发动机熄火时，可不依靠飞行经验平稳着陆； 更方便：一键式起落，自动进入悬停状态，克服飞行惯性，缩短培训时间； 更精准：不依靠电子设备，在低温严寒环境飞行时，工作状态依然稳定； 更经济：无需复杂昂贵的飞控、平衡仪等电子设备即可进入悬停姿态； 更灵活：对飞行场地和气候条件要求不高，机动性强，运输方便； 更稳定：比单旋翼直升机提高 20%任务载荷，留空时间更长、抗风能力更强。 功能用途： 这款 260共轴双桨汽油动力直升机飞机在燃料上使用低成本的普通93号汽油，控制上无需复杂昂贵的飞控、平衡仪等电子设备即可进入悬停姿态，故适合更多的民用市场，同时因其姿态稳定，军工客户可将低成本且成熟的固定翼飞控技术进行移植，可完成目前工程固定翼监控无人机无法实现的...
