京沪高速铁路 工作联系单（TC1） 工程项目名称：新建京沪高速铁路 施工合同段：土建一标 编号： 20080816-1 致：京沪高速铁路工程监理一标项目部第四监理组 事由：关于D240 墩钻孔桩采用反循环钻机施工的申请。 内容：十工区 D240 墩（DK129+985.2）的现场施工条件已具备，但该墩上方有 110KV高压线通过，其净空 17m，无法满足旋挖钻的施工要求，目前工期紧迫，为了尽快施工，我单位建议采用正循环钻机进行钻孔桩施工。 请予批准！ 附:反循环钻机施工方案 单位（章）： 负责人： 日 期： 年 月 日 监理单位意见： 单 位： 负责人： 日 期： 年 月 日 1 天津特大桥2(D240#墩钻孔桩基础) 反循环钻机施工方案 中国铁建 编制： 审核： 批准： 中铁十七局京沪高速铁路土建工程一标段项目经理部十工区 二○○八年八月十六日 2 反循环钻机施工方案 一 、工程概况 我工区 D240 墩（DK129+985.2）已具备钻孔桩施工条件，但该墩上方 17.5 米处有高压线通过，其净空无法满足旋挖钻机钻杆架设安全，根据此墩位地质资料,-24.9 米～-40.1 米范围内为粉砂层,我单位计划采用反循环钻机进行此墩位钻孔桩施工。 二、主要工序施工方法 施工工艺见图 1《钻孔桩施工工艺框图》。 1、填筑作业平台 用素土填筑钻孔桩施工平台，分层填筑碾压密实,平台比承台尺寸每边大 2 米，平台顶采用 10 公分厚砂砾硬化。 2、测量放样 根据测量控制点,布设施工测量控制网,依据控制网,用全站仪准确地放出 D240 墩的桩位，桩位放线时必须 在 精 确定 出墩位置 以 后 ，再 经 过复 测，定 出桩位，桩位放样误 差 控制在 1cm 以 内。桩位用长 水 泥 钉 打 入地面 ，作为桩的中 心 点标 记 ，用红 油 漆 圆 圈 作为记 号 。放好 桩位后 ,每个桩打 好 十 字 形 护 桩,护 桩采用木 方桩外 包 砼 形 式 埋 设稳 固 。 3、护 筒 埋 设 设护 筒 的作用是 固 定 桩位、保 护 孔口 防 止 坍 塌 、隔 离 地面 水 、保 持 钻孔内水 位高出地下 水 位以 及 钻孔导 向 等 。护 筒 在 钻孔前 埋 入 桩位，护 筒的制作及 埋 设方法如 下 ： 护 筒 用δ=10mm 钢 板 加 工制成 ，内径 为 120cm，因 该墩位处于 岸滩 上，且 土质为黏 性 土，护 筒 埋 深 应 透 过回 填层不 小 于 1 米。 3 护 筒 的 埋 设...
