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XXXXXX 高速公路一期土建工程 XX 合同段隧道爆破设计方案XXXXXXXX 合同段工程经理部2021 年 12 月页脚下载后可删除，如有侵权请告知删除
隧道爆破设计方案一、工程概述本合同段有四座隧道
隧道设计为左右幅别离式双洞单向行车双车道，净跨，净高7
0m 的三心圆拱曲墙断面
隧道区域处于构造剥蚀丘陵—低山地貌区，主要出第四系全新统残坡积碎石土、中元古武当山群片岩和上元古界震旦系上统灯组片岩
本段内短隧道为 W、V 级围岩，中长隧道为 III、W、V 级围岩，其中 III 级围岩采用全断面法爆破开挖〔V 级围岩主要采取人工配合机械开挖，不需要爆破〕、锚、喷、格栅、网、初期支护，全断面复合式衬砌
爆破方法采用光面爆破
二、光面爆破的特点光面爆破施工，可以减少对围岩的扰动，增强围岩的自承能力，特别是在不良地质条件下效果更为显著，不仅可以减少危石和支护的工程量，而且保证了施工的平安；由于光面爆破使开挖面平整，岩石无破碎，减少了裂隙，这样可以大大减少超欠挖量
据有关资料统计，光面爆破与普通爆破相比，超挖量由原来的 15%〜20%降低到 4%〜7%，不但减少出碴量，而且还很大程度的减少了支护的工作量，从而降低的本钱，加快了施工进度
根据公路隧道“新奥法〞施工的需要和工程地质条件，结合施工现场实际情况，我标段的四座隧道中的 III、W 级围岩决定采用光面爆破施工
三、光面爆破方案确实定目前，大断面隧道光面爆破施工有 2 种方法：一是预留光爆层法；二是全断面一次性开挖法
根据施工现场的实际条件及围岩情况，本段隧道采用全断面一次性开挖法
四、全断面〔III 级围岩〕爆破方案设计1、爆破参数的选择光面爆破参数选择主要与地质条件有关，其次是炸药的品种与性能；隧道开挖断面的形状与尺寸，装药构造与起爆方法
隧道主要为 III、W、V 级围岩，111
