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互通分部工程开工申请基础及下部构造

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精品文档---下载后可任意编辑7~AK1+220.56,桥长,桥面宽度 10.5~。桥梁段最小平曲线半径 R=110 米。上部构造为预应力混凝土连续箱梁,共 9 联。下部结构桥墩采纳柱式墩,基础采纳钻孔灌注桩。全桥均设 D120 型伸缩缝。本桥址区属冲海积平原及丘陵山地地貌,地形起伏较大。场址区内底层由上而下以此为:第四系人工填土(Q4m1),第四系冲海积(Q4ca1-m)软塑状粘土,压粘土,软流塑状淤泥或淤泥质层,(Q4cal-pl)稍密~中密质卵石(漂石)层;可塑~硬塑状残坡积土层(Qe1-d1);下伏燕山晚期侵入花岗岩(Y53)及其风化层。地基土工程性质一般。桥梁名称桥台墩桩基及柱上部结构桥面系A 匝道桥首尾与两桥相接桩基 :ф 71 根 ф 4根,桩长~×××椭圆柱,柱高~5*28m++27m+5*25m+9*24m+4*25m+5*26m++3*28m+3*30m预应力砼连续箱梁。共 9 联,梁高,箱室内净空10cm 沥青砼施工组织设计第一章 编制依据 编制原则 1.1 编制依据⑴ 福州长乐国际机场高速公路二期工程 A5 合同段(K16+620~K22+700)招标文件、标前会议、补遗书等。⑵A5 合同段路基土建工程项目施工图纸、施工合同、谈判备忘录、总监办会议纪要及系列会议精神等。⑶ 我单位有关人员对施工现场踏勘和调查的情况。⑷ 中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》及有关要求、《福州长乐国际机场高速公路二期工程监理纪要》等。⑸ 本工程执行的施工技术要求及验收标准和国家、交通部有关法规:《公路桥涵施工技术法律规范》《公路工程质量检验评定标准》等。⑺ 我项目部人员现场调查、踏勘及业主对现场情况的介绍情况,特别是对施工环境和社会环境的调查。编制原则⑴ 确保工期的原则根据招标文件中要求的工期编制本工程的施工计划,并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等,确保工期目标的实现。⑵ 优化施工方案的原则严格遵照业主招标文件中的要求,结合本标段的实际情况,优化施工方案。积极推动技术与管理创新,确保工程质量,确保施工安全,努力降低工程成本。⑶ 均衡生产,突出重点的原则根据本工程的特点,在合理安排工期、搞好工序衔接的前提下,重点工程化工路立交桥及连接线立交桥在施工组织上优先安排,在现场管理、施工技术和物资材料供应等方面重点保障,其它工程实行均衡施工的原则,科学组织施工。⑷ 统筹兼顾,合理安排的原则结合施工现场的实际情况,合理安排施工顺序和施工场地,优化施工方案;同时本着因地制宜、灵活机动...

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