地铁 2 号线一期工程 SG2-4 标段管线改迁方案编制审核批准第二市政工程有限公司地铁 2 号线一期工程建设一路站/建设三路站及 6、7 号盾构区间项目经理部-1-1. 工程概况地铁 2 号线一期工程 SG2-4 标段位于经济技术开发区，主要包括建设一路站、建设三路站、人民广场站~建设一路站区间、建设一路站~建设三路站区间。建设一路站跨建设一路路口处沿市心北路方向设置，建设三路站跨建设三路路口处沿市心北路方向设置。两座车站总长度为179.5m，标准段宽 18.5m；人民广场站〜建设一路站区间长 1280m,建设一路站~建设三路站区间长 972m。工程范围内地下管线现状较为复杂，合理安排管线迁改施工是本工程的重点，现状管线主要有雨水、污水、上水、燃气、电力（强电）、通信（弱电）等管线。建设一路站顶板埋深主要受建设一路下的几条管线控制，分别是©600 的污水管，管内底标高 2.33m,©400 的污水管，管内底标高为 2.47m，©1000 的雨水管，管内底标高为 2.9m 和©1000 的污水管，车站顶板局部下沉，顶板上设置管廊，形成建设一路下的地下管线通道。建设三路站顶板埋深主要受建设三路下的几条管线控制，分别是©600 的污水管，管内底标高 2.11m，©800 的雨水管，管内底标高为2.65m，车站顶板局部下沉，顶板上设置管廊，形成建设三路下的地下管线通道。2. 管线施工方案根据市政地下管线的布置特点，其必然是随着道路而埋设，始终布置于地面道路下，因此管线迁改须根据交通组织进行，施工过程中尽量减少搬迁次数，通过紧密筹划，所有管线做到只搬迁两次（迁出、复-2-位）。2.1 雨水、污水管线迁改施工方案现状沿车站纵横方向均有雨、污水管线。沿车站纵向（即南北方向）均有一©800 雨水管，该雨水管采取临时改移，待车站主体施工结束后，在附属结构施工前迁回复位。横跨车站的雨、污水管线较多，建设一路站沿建设一路方向有©600的污水管，©400 的污水管，©1000 的雨水管，©1000 的污水管；建设三路站沿建设三路方向有©600 污水管和©800 雨水管。管线的存在对车站施工影响较大。雨、污水管皆为自流管，如果将横跨车站的管线沿车站围护外围改迁则导致管道坡度很小，影响管道的通水能力。为同时满足交通、管线和车站施工的需要，采取局部顶板逆作盖挖的方法：（1）建设一路站建设一路站中间（建设一路位置）有一根雨水管和三根污水管，在设计管廊位置纵向 20m 宽度顶板采用逆作盖挖法施工，以满足管线和交通的组...
