注浆加固法地基处理注浆加固法是工程地基加固最常用的方法之一，该方法利用气压或液压配以填充渗透和挤密等方式，把能凝固的浆液均匀地注入岩土层中驱走岩石裂隙中或泥土颗粒间的水分和气体，并以其自身填充，待硬化后即可将岩土胶结成一个整体，可以改善持力层受力状态和荷载传递性能，从而使地基得到加固，防止或减少渗透或不均匀沉降。1 工程概况项目为某车站综合楼。拟采用钻孔灌注桩，为 66 根 1000〜1200mm 钻孔灌注桩。桩端持力层为页岩层，工程桩静载检测结果表明，部分单桩竖向极限承载力达不到设计要求，需要对该地基进行加固处理。施工前，在建筑物周围分别布置了 6 个勘探点（探井），探井在掘进过程中有大量的水渗入，致使少数探井没有达到预想的深度。2 地基勘察概要根据勘探资料显示，该勘察区地层主要由素填土、角砾及强风化页岩组成，局部有粉土及中砂夹层。各地层情况自上而下为：第一层主要为素填土，上部主要由素土充填，包括大量的煤屑、砖块以及少量的炉渣、垃圾等杂物，呈松散状态，下部填土孔隙较大，主要由层厚为 1.5〜5.2m 的大量块石、片石及角砾充填；二层层厚为 0.1〜2.4m的棱角状角砾与深灰色冲积再生土，粒径一般 10mm 左右，大者可达30mm，稍密状态，该层只有在个别探井中未见，在其他数个探井中都未被发现；三层层厚为 0.3〜0.8m 的深灰色页岩与强风化岩石，含水量较高，节理发育，见水后较细腻，个别已揭露探井的勘探深度内均未被发现。3 地基加固方案3.1 编制依据编制依据的步骤为：① 分析 XX 车站综合楼设计图；②翻阅建筑地基基础设计规范(GB50007-2002)；③查阅建筑地基处理技术规范(JGJ79-91)；④查看既有建筑地基基础加固技术规范(JGJ123-2000)；⑤查看岩土工程勘察规范(GB50021-2001)；⑥参照使用水利水电工程基岩固结灌浆规程、规范；⑦查看现场实际地形条件。3.2 注浆加固机理地基注浆加固根据地质条件及特征,本着确保质量、经济合理的原则,回填至设计标高后，采用水泥浆等浆体静压渗透注浆法，注浆管给予压力作用，使水泥等浆体克服各种阻力，进而渗入土体的孔隙和裂隙中，浆液通过渗透、挤密、填充等方式使得孔隙及松散的土粒胶结，形成相互穿插的脉状结石体。3.3 压力注浆方案及选择3.3.1 压力注浆方案注浆方案主要有：① 渗入型注浆：该方法适用于存在孔隙或裂缝的地基土层，即将浆液渗入软土的孔隙或裂缝之中，使其与软土固结为一整体，而地基土层结构也基本不受扰动和...
