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基坑土方开挖及支撑架设技术交底

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精品文档---下载后可任意编辑 2024 年 1 月 10 日精品文档---下载后可任意编辑工程名称杭州地铁二号线一期工程SG2-3分部工程土方开挖及支撑架设分项工程名称基坑土方开挖及支撑架设交底内容格式为:一、工程概况1.1 工程概况杭发厂站位于既有杭州市发电厂附近,规划萧山区规划步行街入口处。车站主体结构为矩形双柱三跨箱型结构。车站起点里程,终点里程。车站外包总长米,在车站东西两侧共设 3 个出入口和 2 组风亭,出入口分布在车站主体结构两侧。车站标准段宽米,基坑深度为 17. 1—米。结构底板座落在砂质粉土层中,潜水水位在地面以下左右,承压含水层埋藏较深,基坑开挖范围内不必进行深层降水。车站南端头井设置为双接收井,北端头井为盾构调头井。1.2 周围环境条件管线情况杭发厂站周围管线主要有电信、电力、给水、污水、雨水、路灯等,沿道路两侧布置,其中污水管埋深较深。在主体围护结构施工前已对前期所有的管线进行了迁改,目前只有一根 Φ300 的燃气管和一根 Φ600 污水管进行悬吊保护。1.3 场内工程地质条件本车站位于萧山区,工程场地内地势平坦,属第四系冲海积相沉积平原,地貌形态单一。场地浅表层为厚 1~2m 的填土,其下为厚度约 15m 左右的粉土和粉砂层。埋深 17m 左右以下为厚度达 15m 左右的高压缩性流塑状的淤泥质土或灰色粉质粘土,局部夹粉砂,再下部为含砾粉砂和圆砾层。不良地质主要为 20m 深度内饱和砂质粉土、粉砂局部存在轻微-中等液化趋势,需重点考虑③ 7 层液化趋势。具体地质状况详见地层岩性及特征表 3-1:地层岩性及特征表 3-1地层地层名称地层描述精品文档---下载后可任意编辑编号①1杂填土厚度~之间,结构松散,以碎砖、碎石混粉质粘土填积。①2素填土层厚~软塑~软可塑,多为粘性土局部为粉性土。②1粉质粘土层层厚~,软可塑,干强度中等,韧性中等。③1砂质粉土层层厚~。 松散,属中等压缩性土。③ 夹淤泥质粉质粘土层层厚~。流塑。③4砂质粉土层层厚~。松散,夹少量薄层粘质粉土和淤泥质粉质粘土。③5砂质粉土夹粉砂层层厚~。稍密,很湿,局部夹有粉砂。③6粉砂夹砂质粉土层层厚~。饱和,中密,该层下部段夹砂质粉土及少量淤泥质团块。③7砂质粉土层层厚~。很湿,稍密,局部夹有淤泥质团块。⑥1淤泥质粉质粘土层层厚~。流塑。⑥2淤泥质粉质粘土层层厚~。流塑。⑧1-1淤泥质粉质粘土层层厚~。流塑,软塑。⑨1粉质粘土层层厚~。以硬可塑状为主,局部软...

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