新建铁路哈尔滨至大连客运专线土建工程TJ标段箱形涵实施性施工组织设计

精品文档---下载后可任意编辑第一章 编制依据、编制范围1.1 编制依据新建铁路哈尔滨至大连客运专线土建工程施工总价承包招标《招标文件》、中建总公司编制的《投标文件》以及承发包合同。新建铁路哈尔滨至大连客运专线钢筋混凝土箱形涵设计图、设计参考图（通用图）、设计技术交底等。新建铁路哈大客运专线 TJ-2 标段施工组织设计。现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。我单位现有的施工人员、技术力量、机械设备、物资、资金等资源情况及以往类似工程项目的施工经验。。国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。客专要求的技术标准、法律规范、规程。客运专线铁路标准法律规范序号标 准 名 称标准号施行日期发布文号1客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定铁建设[2024]189号2铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设[2024]160号3客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设[2024]160号4客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TZ213-2024经规标准[2024]1105铁路工程结构混凝土强度检测规程TB10426-2024铁建设函[2024]121 号6铁路桥涵混凝土和砌体结构设计法律规范铁建设[2024]108号1.2 编制范围新建哈尔滨至大连铁路客运专线 TJ-2 标段,共十座箱形涵分别为 1-2.0m 箱形涵，中心里程 D1K451+760；1-6.0m 箱形涵，中心里程 D1K452+062；1-2.0m 箱形涵，中心里程 D1K452+100；1-2.0m 箱形涵，中心里程 D1K459+344；1-5.0m 箱形涵，中心里程 D1K459+600；1-2.0m 箱形涵，中心里程 D1K459+711；1-2.0m 箱形涵，中心里程 D1K460+121；1-2.0m 箱形涵，中心里程 D1K460+421；1-2.0m 箱形涵，中心里程 D1K460+885；1-6.0m 箱形涵，中心里程 D1K461+033。第二章 工程概况及主要工程数量2.1 总体概述D1K451+760，1—箱形涵，为兼排水而设，与线路正交；D1K452+062，1—箱形涵，为立交兼灌溉而设，与正交；D1K452+100，1—箱形涵，为灌溉而设，与线路正交；D1K459+344，1—箱形涵，为灌溉而设，与线路正交；D1K459+600，1—箱形涵，为立交而设，与线路正交；D1K459+711，1—箱形涵，为立交兼排水而设，与线路正交；D1K460+121，1—箱形涵，为灌溉而设，与线路正交；D1K460+421，1—箱形涵，为灌溉而设，与线路正交；D1K460+885，1—箱形涵，为灌溉而设，与线路正交 ； D1K461+033，1—箱形涵，为灌溉而设，与线路正交；基底处理均采纳 CFG 桩，基础底面作为...