精品文档---下载后可任意编辑施工场区进出场道路硬化及施工便道修建方案XX 公司浍 XX 船闸工程 01 标项目部2024 年 12 月 30 日XX 船闸工程 01 标施工场区进出场道路硬化及施工便道修建方案一、工程概况XX 船闸位于 XX 节制闸及老船闸的南侧，上距 XX 闸 38 公里，下距 XX 闸 65 公里。复线船闸北侧为老船闸，南侧为浍河老大堤，原 XX 县道跨越节制闸、老船闸、拟建新船闸及退建大堤后，接 XX 省道。 根据施工需要、项目管理规划和当地地形情况我项目部临时驻地建设在复线船闸向南400 米 X013 县道的北侧，因项目部临时驻地建设与县道 013 相接，所以我部选定沿 XX 县道向南接 S101 省道前台村范围内部分道路为进出场道路。现根据 XX 城南区建设需要，我部原进出场道路在城南区建设规划建设范围内，因此我部现对进出场道路重新布设，根据施工需要以及我部施工区域范围内实际道路情况，结合当地前台村交通情况等因素，我部决定取 XX 浍河大桥与 XX 跨闸桥之间浍河南侧老堤接 XX 跨闸公路桥左侧辅道作为新的进出场道路。二、方案简述根据施工需要，我工程施工期间地材、钢材等原材料需求量较大，运输车辆较多，所以对进出场道路的强度要求也较高，且考虑城南区建设施工开始后前台村村民的交通也将守阻，所以我部决定对老堤堤顶进行整修硬化，同时对施工现场部分长期性施工主便道进行硬化，特编制本方案。三、施工部署1、进出场道路硬化范围为 S101--X013 之间老堤，总长 550m，因原为老防洪大堤，故基地不作处理，老堤顶填筑 15-20cm 道渣石整平，整平后浇筑 C25 砼面板，路面宽度 3.5m，厚度 20cm。2、施工现场主便道修建主要靠近船闸主线位置，沿船闸主线走向，结合当地地形、地质以及施工实际，在船闸基坑开挖右侧坡顶与老堤南侧范围内，保证安全区域，采纳 70cm 左右建筑垃圾填筑，修建宽 7m 临时施工便道，贯穿主线。3、进出场道路硬化、施工主便道修建区域平面布置图以及断面图精品文档---下载后可任意编辑精品文档---下载后可任意编辑四、施工准备（一）材料要求 C25 混凝土的原材和配合比。原材主要采纳：海螺牌 P.O42.5 级水泥、凤阳产 4.75-31.5mm 连续级配碎石、明光产Ⅱ区中砂、珍珠牌Ⅱ级粉煤灰、饮用水和南京博益 JD-48 型外加剂；C25 混凝土配合比为：mco：mfo：mwo：mso：mgo：JD-48=292:98:187:747：1076:3.12；浇筑前和浇筑期间充足备料，确保混凝土浇筑。（...
