毕业设计（论文）机车车轮联动机构的设计与仿真学 生 姓 名： 徐 凡 学号：090371041322学 部 （系）：机械与电气工程学部 专 业 年 级：09 级机械设计与制造 4 班 指 导 教 师：李元科 职称或学位：教授2024 年 5 月 22 日目录摘要 2关键词 ： 0 前言 0 1 、绪论 1 1.1 PRO/E 软件在产品造型设计方面的应用 1 2 、机车车轮联动机构的设计及计算 1 齿轮的弯曲强度计算 3 齿轮的接触强度计算： 3 3 、机车车轮联动机构的分析 3 4 、机车车轮联动机构的零件三维造型 4 机构的三维造型 4 机构的二维图 7 5 、机车车轮联动机构的 PROE 装配与仿真 8 机构的装配 8 机构的仿真 9 参考文献 10 致谢 10 摘要本文主要是在 Pro/E 软件设计平台上完成机车车轮联动机构的三维造型设计的。在整个设计的过程中，主要对机车车轮联动机构的各个零部件进行三维造型设计和色彩渲染，最后对各个零部件进行虚拟装配、动态仿真、全局干涉检查。通过对机车车轮联动机构的系统设计，肯定了 Pro/E 软件在造型设计、基本特征创建、组件虚拟装配、动态仿真、色彩渲染等方面的优势，从而使设计工作直观化、高效化、精确化。并充分证明了 Pro/E 软件在新产品的讨论和开发中具有很重要的意义。关键词：Pro/E；三维造型；虚拟装配；色彩渲染；动态仿真前言铁路运输业是一个独立的、特别的物质生产部门，是进展经济、提高人民物质集体化生活水平的重要基础设施。由于国民经济的进展不断推动着铁路运输量的增长，铁路运输在国民经济的进展中处于重要的地位，是能源、矿类等重要物资的重要运输方式。铁路运输具有运量大、运价低且运距长的优势。在全球石油供求相对紧张的情况下,由于铁路运输能源消耗量低,系统价格低廉,铁路运输因其技术经济特征优势受油价上涨影响相对较小。在公路运输普遍低迷的情况下,铁路运输可以为社会运输需求提供充足的运力保证。其次,铁路运输具有绿色优势。首先,在环境污染方面,铁路所产生的废气、噪音干扰比其他运输方式都要低,从各运输方式货运(吨/公里)造成的单位污染强度来看,公路是铁路的10 倍。相对来说,铁路对环境和生态平衡的影响程度较小,特别是电气化铁路的影响更小;其次在能耗方面,等量运输下,铁路明显优于公路和民航;再者,在土地资源方面,铁路占地少,利用率高,在相同流量情况下,铁路占地仅为公路的八分之一,因此可以节约大量的土地,使土地资源达到最有效的利用。首...
