精品文档---下载后可任意编辑一、 工程概况福州港罗源湾港区可门作业区 10＃、11＃泊位码头及栈桥工程。10＃泊位为 150000 吨级泊位，码头长 334m，宽，排架间距，包括码头转角平台为 40 m *14 m。结构缝采纳悬臂结构，每榀排架设 8 根 Φ1300mm 的钢管桩，桩长约为 80～90m，上部结构为正交梁板体系（见 10＃泊位断面图）；11＃泊位为 50000 吨级泊位，码头长 266m，宽 16m，排架间距，结构缝采纳悬臂梁处理。每榀排架设 5 根基桩，桩长约为 80～90m，上部结构为正交梁板体系（见 11＃泊位断面图）；1＃引桥长，宽 14m，排架间距 20m，每榀排架下设 4 根 Φ1000mm 钢管桩。上部采纳现浇横梁、预制预应力箱梁，并与现浇面层连成整体（见 1＃引桥断面图）；2＃引桥长，宽 10m，排架间距 20m，每榀排架下设 3 根 Φ1000mm 钢管桩。上部采纳现浇横梁、预制预应力箱梁，并与现浇面层连成整体（见 2＃引桥断面图）。两引桥接岸处采纳直径 Φ1500mm 冲孔灌注桩，上部结构采纳现浇钢筋混凝土承台。主要工程量包括挖泥 143.5 万方、钢管桩 532 根、灌注桩 54 根、预制及安装构件 1358 件。精品文档---下载后可任意编辑精品文档---下载后可任意编辑精品文档---下载后可任意编辑本工程共计安装各类钢筋混凝土构件 1358 件，构件安装数量见下表：构件安装数量表序号构件名称数量（件）最大重量（t）1预制纵梁18530t 内2预制轨道梁10850t 内3预制边纵梁10820t 内4预制靠船构件6350t 内5预制板45820t 内6预制水平撑5410t 内7预制箱梁33772t 内8预制管沟盖板451t 内9合计1358二、混凝土构件运输、安装施工工艺流程针对本工程的特点及外部环境因素拟采纳两种方案：1）构件出运→构件装运输车→构件运输→架桥机安装。（1#栈桥全部预制构件、2#栈桥四跨预制构件安装工作）2）构件出运→构件装方驳→构件运输→起重船安装；（2#栈桥大部分安装，10#、11#泊位预制构件安装工作；）三、构件运输在预制场用门吊装箱梁，起吊前清除箱梁上的附着物。专用车的车盘上固定两根枕木，并且专用车的前车盘具有转向功能。将吊起的箱梁端部支垫在枕木上，枕木和箱梁间隔一层土工布，防止枕木污染板底混凝土，用 5T 导链加固箱梁，保证箱梁在运输过程中不移动。其他构件通过 1#引桥运至 0+400m 处（水深至处），移至起重船起吊范围内起吊装船，通过方驳运至施工现场，起重船吊安。四、构件安装设备根据构件自重和跨...
