武咸城际汤逊湖特大桥连续梁m施工监控计算书

连续梁施工监控计算石家庄铁道大学土木工程学院二〇一〇年十二月精品文档---下载后可任意编辑目 录1 引言 12 结构布置及施工方法 12.1 结构布置 12.2 施工方法 24 计算模型与计算参数 34.1 计算模型的建立 34.2 计算参数的取值 64.3 坐标体系 65 施工阶段划分 76 主梁施工阶段挠度分析 77 主梁各截面预拱度设置 118 结论 131 引言武咸城际铁路桥梁 3#~6#墩间为三跨预应力混凝土连续梁，桥跨布置为 40+72+40m，全长(含两侧梁端至边支座中心各)，除 A0 及边跨直线段 A11 号块外，连续梁采纳挂篮法施工。桥面宽度：挡砟墙内侧净宽，桥上人行道栏杆内侧净宽，梁顶面宽。为了严格控制线形，必须对桥梁施工过程中各阶段结构的应力和位移状态以及施工控制参数进行计算及预测，为施工提供施工控制目标值，保证施工的顺利进行并使结构最终达到或接近设计要求的成桥状态。本报告给出了各梁段施工标高的初步计算结果，待有了混凝土的有关科研及材料试验成果后，再复核验证初步计算结果。2 结构布置及施工方法2.1 结构布置梁体各控制截面梁高分别为：端支座处及边跨直线段和跨中截面中心处为 3.2m，中支点处梁高 5.8m，梁高按圆曲线变化，圆曲线半径 R=217.117m；桥面组成如下：挡砟墙内侧宽度9.0m，挡砟墙外两侧翼缘板宽度各 1.35m。全桥箱梁顶全宽 12.2m；边支点处箱梁底宽 6.34m，中支点处箱梁底宽 6.91m。本桥箱梁为单箱单室斜腹板断面；腹板斜率为 1：5。顶板厚 34cm，跨中腹板厚 50cm，中支点附近腹板厚 70cm，跨中底板厚 44cm，中支点梁根部的 100cm，中支点处加厚到 150cm；全桥共设 5 道横隔梁，分别设于中支点、端支点和中间跨跨中截面。中支点处设置厚 2.5m 的横隔梁，边支点处设置厚 1.4m 的端隔梁，跨中合拢段设置厚 0.6m 的中横隔梁。隔板设有孔洞，供检查人员通过。全梁共分 43 个梁段，中支点 A0 号块长度 11m，一般梁段长度分成 3.0m、3.5m，跨中合拢段2.0m；边跨合拢段 1.2m；边跨直线段长 4.4m，最大悬臂浇筑块重 1211.6kN。挡砟墙：墙较箱梁悬臂板高：直线及曲线内侧为 700mm，曲线外侧为 900mm。灌注梁体混凝土时预留钢筋并于梁体就位后现场灌注。墙每 4m 左右设 1cm 断缝并以橡胶泥填塞。主桥采纳三向预应力混凝土结构，管道成孔采纳金属波纹管成孔。纵向预应力钢束包括边跨、中跨底板束和顶板束，腹板下弯束和合拢束，底板合拢钢束。施工图设计要求预施应力应...