加减档操作详细讲解，真的好实用 一、科目三 百米加减档操作过程： 语音提示前，应把档位至于一档，听到语音提示后， ①踩油门[转速1500 转（15 迈）时 ]→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门[当 转速1500 或 25 迈时]→ 踩离合、 松油门→换三档 →快松离合（不踩油门）→ [无需加油]踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→[把速度降到20 迈 ]踩离合→换2 档→慢松离合。 要求150 米内，加档是从1-2-3-4，减档是4-3-2。考试时的要求是转速不能超过 2000 转，过程中要尽量保持车辆平稳，最好不能有较大震动感。换挡时，要在空挡停留一下(手不要抓住档位杆不放，要适当抬起--因为有感应器)； 松完离合后，脚要完全脱离离合，踩离合时要快速踩到底再挂档（有感应器）。 二、换挡过程分解： 1、踩离合（器），松油门； 注：踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。 现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然 2.换挡； 注：怠速换档 3.抬离合、加油。 注： 现象：确保发动机转速和离合片转速同步时， 换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门（或不配油门）、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。 离合一次性接触点到位操作训练：先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住， 记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。 油离配合操作训练：搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。练习到能轻松、准确操作为宜。 注：在家里可以坐在沙发上，右手持扫把，左手模拟拿方向盘状。手与脚配合练习加减档操作过程。对于没开过车的同学们这个练习方法很重要。 三、换挡过程分解详解 为便于探讨，我们把一脚离合法的换挡过程大致分解为如下三个步骤： 1 .踩离合（器），松油门； 2 .换挡； 3 .抬离合、加油。 以上三个步骤中，哪一步可能产生问题呢？ 1 .踩离合（器），松油门 这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油 门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现 象，这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高（如四、五档行驶）时...
