富康汽车后悬架分析 主题：富康后桥（后悬架）的构造及原理 后悬架的构造： 为纵向拖臂横置双扭杆式独立悬挂，由两个横置的扭力杆和两个双向作用式液力减震器组成。2 个GS铸铁制成的纵摆臂通过滚针轴承装在后轴的管架上，后轴又通过4 个缓冲块与车身联接。扭力杆一端被固定在后轴的管梁上，另一端被固定在纵摆臂上。 主题：后悬架的故障原因 （一） 后轮摆动 1．后轮轮圈偏摆，造成后轮摆动。 2．后车轮的不平衡，造成后轮偏摆。 3．后轮轮毂轴承损坏或间隙过大，造成后车轮摆动。 4．纵摆臂与后轴管支架总成之间的滚针轴承损坏或纵摆臂的轴磨损，造成后轮摆动。 （二）后悬架噪声 1．后减震器损坏或缺油，造成噪声。 2. 扭力杆与后轴管支架总成、纵摆臂配合的花键过度磨损，或扭力杆损坏，造成噪声。 3．后轮毂轴承损坏及间隙过大，造成噪声。 4．纵摆臂与后轴管支架总成之间的滚针轴承损坏，造成噪声。 5．后悬架各紧固螺栓（母）松动，造成噪声。 6．纵摆臂垂直跳动限位块损坏，造成纵摆臂与车身的冲击噪声。 （三）后车轮轮胎异常磨损 1．后车轮定位角不正确，造成后车轮轮胎不正常的位移，使轮胎异常磨损。 2．前弹性缓冲块或后弹性支承损坏，造成后车轮不正常位移，使车轮轮胎异常磨损。 3．后车轮轮胎气压不正确，若轮胎气压过高，胎面中部会过度磨损。 主题：后悬架的工作原理 富康轿车的后悬架是一个颇其特色的悬架，它与普通单纵臂式独立悬架的结构不同，它的两侧车轮不是各自独立地与车身弹性连接，而是通过一个扭杆弹簧支撑架将后轴及弹性元件，横向稳定器联成一个整体，即富康轿车的后轴总成。 主题：后悬架的工作原理2 当汽车在转弯行驶时，在路面对车轮的侧向反力的作用下，自动转向弹性垫块产生弹性变形，整个后轴总成跟随朝着前轮相同方向偏转一个小的角度，从而增大了汽车的不足转向量，大大地改善了汽车的行驶稳定性和转向操作性，提高了舒适性，从而也降低了甩尾、侧滑、侧翻等。 主题：拆开后发现后摆臂轴管磨损严重 拆开后发现后摆臂轴管磨损严重 主题：新后摆臂轴管 新后摆臂轴管 主题：拆开后发现轴承损坏 拆开后发现轴承损坏 主题：新轴承 新轴承 主题：后摆臂轴管严重损坏 后摆臂轴管严重损坏 主题：老化的油封 老化的油封 主题：密封圈老化造成后桥进水 密封圈老化造成后桥进水 主题：密封圈、水封、油封 密封圈、水封、油封 主题：磨损严重的后轴管总成 磨损严重的后轴...
