精品文档---下载后可任意编辑高速铁路旅客感知服务质量控制讨论——基于差距模型的开题报告一、讨论背景高速铁路是现代化交通运输方式的一种，其速度快、安全、舒适受到越来越多人的青睐。然而，高速铁路旅客服务质量也成为亟待解决的问题之一。而服务质量的高低取决于旅客的感知，因此通过旅客感知服务质量控制讨论，提高高速铁路的服务质量是十分必要和重要的。二、讨论目的本论文的主要目的是基于差距模型，探讨高速铁路旅客感知服务质量的现状，了解旅客感知服务质量的差距，并为高速铁路旅客服务质量的提升提出相应的控制策略。三、讨论内容(1)高速铁路服务质量现状通过大量现有数据的分析，描述高速铁路的服务质量现状，包括服务内容、服务态度、服务设施、服务效率、服务安全等方面，以量化分析的方式客观反映出各个方面的水平以及存在的问题。(2)旅客感知服务质量测量采纳标准化的问卷进行调查和分析，得出众多旅客参加的调查的结果，从而评估出旅客感知高速铁路的服务质量，重点评估高速铁路的五个方面的服务：服务内容、服务态度、服务设施、服务效率、服务安全。(3)差距模型讨论在得到上述两个方面的数据后，根据 Kano 模型的理论基础将旅客需求与满意度进行差距分析，了解旅客不同层次的需求，进而提出相应的服务质量改进的建议。(4)控制策略提出在了解了差距模型的讨论结果的基础上，本文将结合各个方面的服务指出必要和优先进行对某项服务的重点改进，以提升整体服务质量。四、讨论实施和成果预期通过对高速铁路旅客感知服务质量的现状、差距分析等综合分析，得出服务质量改进的策略并付诸实施，以提高高速铁路的服务水平，为旅客提供更高质量的服务，进而推动高速铁路的可持续健康进展，实现大众出行的美好愿望。
