精品文档---下载后可任意编辑我国工业燃气轮机的现状与前景南京汽轮电机〔集团〕有限责任公司 薛福培一、世界工业燃气轮机的开展趋势 1、世界工业燃气轮机的开展途径与现状 自 1939 年瑞士 BBC 公司制成世界上第一台工业燃气轮机以来，经过 60 多年的开展，燃气轮机已在发电、管线动力、舰船动力、坦克和机车动力等领域获得了广泛应用。 由于结构上的分野，工业燃气轮机分为重型燃气轮机和轻型燃气轮机〔包括航机改型燃气轮机〕。 80 年代以后，燃气轮机及其联合循环技术日臻成熟。由于其热效率高、污染低、工程总投资低、建设周期短、占地和用水量少、启停灵活、自动化程度高等优点，逐步成为继汽轮机后的主要动力装置。为此，美国、欧洲、日本等国政府制定了扶持燃气轮机产业的政策和开展方案，投入大量讨论资金，使燃气轮机技术得到了更快的开展。80 年代末到 90 年代中期，重型燃气轮机普遍采纳了航空发动机的先进技术，开展了一批大功率高效率的燃气轮机，既具有重型燃气轮机36精品文档---下载后可任意编辑的单轴结构、寿命长等特点，又具有航机的高燃气初温、高压比、高效率的特点，透平进口温度达 1300℃以上，简单循环发电效率达 36%～38%,单机功率达 200MW 以上。 90 年代后期，大型燃气轮机开始应用蒸汽冷却技术，使燃气初温柔循环效率进一步提高，单机功率进一步增大。透平进口温度达1400℃以上，简单循环发电效率达 37%～39.5%，单机功率达 300MW 以上。 这些大功率高效率的燃气轮机，主要用来组成高效率的燃气-蒸汽联合循环发电机组，由一台燃气轮机组成的联合循环最大功率等级接近 500MW，供电效率已达 55%～58%，最高 60%，远高于超临界汽轮发电机组的效率〔约 40%～45%〕。而且，其初始投资、占地面积和耗水量等都比同功率等级的汽轮机电厂少得多，已经成为烧天然气和石油制品的电厂的主要选择方案。由于世界天然气供给充足，价格低廉，所以，最近几年世界上新增加的发电机组中，燃气轮机及其联合循环机组在美国和西欧已占大多数，亚洲平均也已达 36%，世界市场上已出现了燃气轮机供不应求的局面。 目前，美、英、俄等国的水面舰艇已根本上实现了燃气轮机化，现代化的坦克应用燃气轮机为动力，输气输油管线增压和海上采油平台动力也普遍应用了轻型燃气轮机。先进的轻型燃气轮机简单循环热效率达 41.6%。采纳间冷—回热循环的燃气轮机在 110%～30%工况下，37精品文档---下载后可任意编辑热效率下...
