国际贸易实务教案——国际货物运输

第三章：国际货物运输通过本章学习，让学生了解国际海洋货物运输方面的基本知识，掌握国际海洋货物运输中两种运输方式的基本特点；国际海洋货物运输条款的写作方法、写作技巧；运输费用的计算；了解 OCP 条款的应用条件和其他运输方式相关内容。教学重点、难点】国际海洋货物运输中两种运输方式的基本特点；国际海洋货物运输条款的写作方法、写作技巧；运输费用的计算。【教学用具】多媒体【教学方法】精讲教学法和案例教学法【教学过程】第一节运输方式一、海洋运输海洋运输优点：1、运量大。海运船舶的运载能力远远大于铁路和公路运输车辆的运载能力。世界大型油船为 50 万吨级。2、运费低。按照规模经济的观点，因为运量大、航程远，分摊于每吨货物的运输成本就少，因此运价相对低廉。3、对货物的适应性强。远洋运输的船舶可适应多种运输的需要。现在许多船舶是专门根据货物需要设计的。如多用途船舶，专用化船舶的产生，为不同货物的运输提供了条件。海洋运输缺点：1、易受自然条件和气候等因素影响，风险较大。2、普通商船的航运速度相对较慢，因而，对不能经受长途长时间运输的货物和易受气候条件影响以及急需的货物，一般不宜采用海运。(一)班轮运输(LINERSHIPPING)班轮是指按照预定的航行时间表，沿着固定的航线，按照既定的港口顺序，收取相对固定的运费(即“四固定”)，经常从事航线上各港口之间运输的船舶。特点：(1)有四固定的基本特点。(2)有船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装卸费，船货双方也不计算滞期费和速遣费。(3)船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。(4)班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证，且一般采取在码头仓库交接货物，故为货主提供了较便利的条件。班轮运费包括基本运费和附加费两部分。前者是指货物从装运港到卸货港所应收取的基本运费，它是构成全程运费的主要部分；后者是指对一些需要特殊处理的货物，或者由于突然事件的发生或客观情况变化等原因而需另外加收的费用。基本运费的计收标准：(1) 重量吨，运价表内用“W”表示。(2) 尺码吨，运价表中用“M”表示。(3) W/M,按毛重或体积计收，由船公司选择其中收费较高的作为计费吨，运价表中以“W/M”表示。(4) A.V.按商品价格计收，又称为从价运费。(5) W/Moradval.在货物重量、尺码或价值三者中选择最高的一种计收。(6) W/Mplusadval.按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计算。(7)...