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泥坝大古池片区旅游开发考察报告

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泥坝大古池片区旅游开发考察报告 “长城雄风,运河神韵”,京杭大运河与万里长城齐名,并称为中华民族为人类开创的两大人工奇迹。九十年代以来,我省大力加强对沿河相应区段的保护、修复、整治,为古运河的保护和利用做了大量的工作。根据《XX 省旅游发展总体规划》和新近编制的《XX 省旅游业发展“十一五”规划及 2020 年远景目标纲要》,“十一五”期间,我省将重点打造古运河旅游品牌,为建设“旅游强省”提供新的旅游增长点。为此,省旅游局从 2005 年 9 月 11 日开始,由局领导杨炤明同志带队,组织运河沿线 8 市旅游局分管领导和特邀的省水利厅、交通厅有关同志以及部分专家,对江苏古运河旅游进行了历时一周的考察。考察组行程 2000 余公里,穿越淮河、长江、钱塘江三大河流,途经江、浙两省 10 余座城市,对古运河沿岸 60 多处重要旅游资源和旅游建设项目进行了重点考察,听取了各地的情况介绍,并多次组织座谈会讨论交流,对江苏古运河旅游的发展充满了信心,取得了丰硕的考察成果。 一、江苏古运河历史概貌 京杭大运河北起 XX 省,经河北、天津、山东、江苏等省市,南达浙江 XX 市,贯通中国海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长 1794 公里。江苏是孕育京杭大运河的摇篮,公元前 485 年,吴国在长江与淮河之间(今扬州和淮安之间)开凿了大运河最早的航段——邗沟,距今已有 2490 年历史。大运河江苏段长达 690 公里,约占京杭大运河总长的五分之二,习惯上大致分为中运河(淮安以北)、里运河(淮安至扬州)和江南运河(镇江以南)三段,依次流经徐州、宿迁、淮安、扬州、镇江、常州、无锡、苏州 8 市。 历史上,江苏古运河作为南北交通大动脉,对促进我国南北经济、文化的交流和发展起了巨大的作用。及至唐代,大运河流经的江淮地区更成了全国财赋的中心区域,“当今赋出于天下,江南居十九”。徐州、淮安、扬州、镇江、苏州均为运河重镇,成为运河线上重要的战略物资和各类商品的集散中心。扬州为古代中国“海上丝绸之路”的重要港埠、唐代中国东南第一大都会、中国四大贸易港口之一,清代成为盐运和漕运的重心。淮安地扼漕运之冲,向有“南船北马,九省通衢”之誉,作为运河的襟喉要地,曾创年漕运量 800 万石的中国古代漕运之最。明清两代,曾在 XX 县区区设南河河道总督府,在楚州设漕运总督署部院,府、院领导位至朝廷二品大员。淮安、徐州与山东的临清、德州并称为运河上的“...

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