1、当热空气“故障”灯亮时，因为过热空调面板上： A
热空气调压活门关闭，配平空气活门关闭 B
热空气调压活门打开，配平空气活门关闭 C
热空气调压活门关闭，配平空气活门打开 2、空调组件控制器主通道和辅助通道故障时，会出现什么情况： A
通过防冰活门将空调组件的出口温度控制在15℃ B
空调组件关闭 3、当区域控制器主通道和辅助通道故障时，组件1 和 2 保持什么温度： A
两者都是15℃ B
两者都是25℃ C
组件1 20℃、组件2 10℃ D
组件1 24℃、组件2 15℃ 4、一旦设置在“ON”位，空调组件将以下列哪种方式工作： A
自动且各自独立 B
手动且各自独立 C
自动、空调组件1 主动，空调组件2 随动 5、在下列哪种情况下，空调组件流量控制阀门自动关闭： A
空调组件过热，发动机防火按钮释放，发动机开车，水上迫降按钮按下 B
引气活门故障，空调组件出口压力增加 C
以上A 和 B 6、如果要看放气活门的位置，需要调ECAM 的： A
增压页 7、在ECAM 客舱增压页上放气活门指示器在下列哪种情况变成琥珀色： A
完全关闭 B
飞行中当活门打开（超过95%）时 C
在地面完全打开 8、在驾驶舱中，APU 手动关车的可能性有哪些： A
APU 主开关按钮，APU 防火按钮开关 B
APU 主开关按钮 C
APU 防火按钮开关，APU 关车按钮 9、在何时，ECAM 状态显示器上的APU N 值指示变成琥珀色： A
N＞ =107% B
N＞ =102% C
N＞ =99% 10、 APU 燃油来自： A
左燃油供油管道 B
右燃油供油管道 11、在地面时，APU 转速是通过下面哪一项根据引气系统的需求确定的： A
电子控制盒 B
空调系统（区域控制器） C
