帝国的胃——德军炊具、伙食演变（一战、二战、现代） 所谓兵马未动，粮草先行。野战口粮以及野战伙食供应从来都受到各国的高度重视。 而以军事见长的德军从一战到二战，再到如今，战地炊具演变说明德军后勤保障观念先进。 帝国的士兵们的战斗力首先来源于——胃。 （借 ken28_chen 补充） 附录： 一战时德军的基本配赋量 饼干 250 公克 罐头肉 200 公克 罐头蔬菜 150 公克 咖啡 25 公克 盐 25 公克 野战配赋量为 面包 750 公克 肉 375 公克 蔬菜 250 公克 咖啡 25 公克 茶 3 公克 糖 20 公克 盐 25 公克 一战部分 图中是德军1911 式牵引野战炊具 粮草是战争中最基础的后勤保障。从三国时期的官渡之战到五十年前朝鲜战场上的敌我双方，从罐头的发明到炊事车的诞生，伴随着科技的发展，战争的形式也日新月异。说到军队的饮食保障，大家马上就能想到古代的埋锅造饭，也就是在地上挖个灶，把锅架在上面做饭。 1911 式炉具 一战时期，德军士兵排队就餐，旁边还有平民在等候 所以军队驻扎过的地方灶的多少能够客观地反映出军队的数量和规模，因此古代战争史上也就留下了很多“减灶以示弱，加灶以示强”的故事。不过现在军队吃饭的方式已经和以前大不一样了。但是任何战争都离不开人，而人必须依靠一日三餐来补充能量。俗话说“人是铁，饭是钢”，对于一支军队来说，食物的意义丝毫不亚于武器。 丛林边，热气腾腾的饭菜正等着士兵门享用 （1944 年的汽车牵引炊具） 而炊事挂车则是整个炊事装备体系最基础的部分，是部队的主要野战炊事设备，后勤第一装备。炊事挂车由挂车底盘、帐篷、炊事设备和附属设备组成。炊具部分主要是由炊具柜、燃烧器以及相关配件。从炊事车诞生以来，行进速度和工作效率一直是它面临的两大难题，炊事挂车的设计就充分考虑了这些因素。 这幅图里，就餐的德军士兵都穿着围裙！！！ 虽然炊事挂车自己没有动力，但却具有良好的机动性，可以由不同制动形式的车辆牵引，甚至包括坦克。而且它在任何地形都可以在几分钟之内非常快速的展开，随时随地的进行炊事操作，而它车台化的设计，也让炊事员和在营房做饭一样，操作效率丝毫不受影响 这种圆形炉子无法快速转运，只有在后方基地，半固定式的运用 很早以前，马就被用来驮运粮草，后来马车也开始被用来拉载粮草和炊事工具。德国人拉姆福德从马车得到了灵感，在1814 年，他首次成功制造了两轮马拉的炊事车，在车上安装了...
