悬索桥施工实例简介VIP专享

中铁大桥局集团 悬索桥施工 - 24 - 附录三： 悬索桥施工实例简介 一. 汕头海湾大桥简介 汕头海湾大桥位于汕头经济特区的汕头港东部出海口处，是深汕高速公路上的一座特大桥，其主桥为154+452+154m 的三跨双铰预应力混凝土悬索桥，是我国第一座现代化的悬索桥。全桥总体布置见图附录3-1： 图附录3-1 汕头海湾桥桥式布置图 汕头海湾悬索桥各主要组成构造简介如下： 1. 索塔： ⑴. 索塔为钢筋混凝土三层框架，基础承台顶以上高度为95.10m，塔柱内侧净宽 24.1m，外侧边到边为31.2m，塔柱为D 型截面，顺桥向宽 6m，横桥向宽 3.5m，为空心结构。 ⑵. 索塔顶设置大型铸钢鞍座，每个鞍座座体分为两部分，通过塔顶组拼的桁架式吊机安装。鞍座安装时向岸侧预偏 1200mm，在跨中对称架设 12 对梁段时逐段顶推使鞍座复位到位，共分 12 次进行。 ⑶. 每跨混凝土加劲梁在主塔以及边墩处设置竖向拉压支座，在塔柱内侧设置阻尼束。 2. 主缆： ⑴. 每根主缆由 10010 根ф 5.1mm镀锌高强度钢丝组成，分成110 束预制平行钢丝束，每束 91 根钢丝，长 1030m 左右，两根主缆的横向中距为25.2m。 ⑵. 主缆采用 PWS 法架设编制，架设时先将 110 股预制平行钢丝束编排成六角形截面，再用挤紧机挤成圆形，截面挤紧的孔隙率在一般部位按 20％考虑，其相应的外径为570mm左右，在安装索架的部位由于索夹的紧固作用，孔隙率将压缩至 18％左右，此处主缆的外径约为560mm；主缆采用重力式锚碇方式，在锚碇前端的铸钢散索鞍座处，各索股分散并通过锚头与锚固构架上的锚杆相连进行锚固；在 N2、S2 墩顶处设置竖向支撑摆柱。见图附录3-2示意。 ⑶. 主缆架设前，先安装猫道作为主缆施工脚手平台，并在两锚碇间设置循环牵索系统进行主缆的架设，采用垂度法进行主缆索股线型调整。 3. 吊索与索夹：吊索为垂直布置，采用ф 45mm镀锌钢丝绳，通过索夹骑挂于主缆，顺中铁大桥局集团 悬索桥施工 - 25 - 桥向间距6m，每侧吊点有2 根两端带锚头的吊索钢丝绳；每个索夹为两个半圆形空心铸钢件，装在主缆上后，通过高强螺栓对接。详见图附录3-3。 图附录3-2 主缆竖向支撑摆柱 图附录3-3 主缆吊索加劲梁连接示意图 4. 加劲梁： ⑴. 加劲梁采用单箱三室预应力 C60 混凝土结构，主孔加劲梁分 73 段，各边孔分 24 段，共计 121 个梁段；采取现场分段预制，每预制节段长 5.7m，重约 160t，段间预留 30cm 湿接缝。在...