实验项目 手动变速器的保养与维护作业 ————变速器润滑油 20 12 年 10 月 17 日 星期 三 专业101 班级 姓名 学号 课程 汽车运用工程 实验名称 认识及应用参观 指导教师 老师 一、实验原理概述 我们无法要求每个驾驶者都以标准的动作驾驶汽车，但是在驾驶之外，做好变速器的保养却是可行的。鉴于在变速器保养中常见的检测指标是润滑油，而在变速器的保养中，变速器油液的选用、检查、更换又是最重要内容，所以在此次试验中主要概述变速器的润滑系。实践中发现，变速器的故障有 80%以上是由于驾驶者不注意对变速器的保养维护造成的。 二、实验内容 变速器油的更换周期是以行驶公里数或使用时间为准，若在车辆使用手册中同时给出了这两个指标，则哪一项指标先到就先执行。如果车辆使用手册未标明变速器的换油时间，则按照6－8万公里的里程来更换。所谓6－8万公里的调区间，是指车辆正常使用长枪条件周期和恶劣条件下的周期。检查内容主要包括油质检查、油量检查和漏油检查、滤清器检查。 三、实验步骤、数据记录及结果处理 1、油质检查 检查油质、颜色、气味和杂质，如颜色变黑、有烧焦味且含有杂质，则予更换。 检查变速器油的状态十分重要，油液的气味和状态就可以表明变速器的工作状态，检查油液时，看下颜色，用手指相互摩擦油，看是否有杂质并闻气味。如液压油有焦味且呈棕黑色，说明已经变质了。 油的状态 变质原因 油变成深棕色或棕褐色 没及时更换油或由于重负荷运转，某些部件打滑或损坏造成变速器过热。 油中有金属屑 单向离合器或轴承严重损坏。 油中有胶状油膏胶质 变速器油温长期过热 油有烧焦味道 油温过高，油面过低，冷却器或管路堵塞导致离合器或制动器摩擦片烧蚀。 2、油量的检查 变速器中油面的高低对变速器的性能影响很大。若油面过高，旋转机件旋转时剧烈搅动油液并产生气泡，影响润滑效果。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速变速齿轮的磨损。 一般加入变速器中的油液数量，应保证在油标的标准尺度范围内为宜。具体检查方法不同厂家的规定各不相同，应按维修手册进行。 3、变速器油的更换方法 不要以为把车交给保养店就万事大吉了，因为目前有两种换油的方法，效果大不一样。目前很多保养店都是用传统的自然放油法为车主换自动变速器油。 1）自...
