呼准鄂新建铁路技术交底 工程名称 新建呼准鄂铁路工程 接受交底班组 交底项目 扶壁式挡土墙钢筋、模板及混凝土 交底日期 一、工程概况 本工点位于托克托东站内，线路主要以填方形式通过冲洪积平原，地势平坦开阔，大多辟为耕地，地质主要以粉土、粉质粘土、粉砂为主，经对路基空孔所取得地下水及地表水水样进行试验分析，线路沿地下水及地表水对混凝土结构多具有硫酸盐及氯化盐侵蚀性，环境作用等级分别为 L1 和 H1，最大冻结度为1.55m 。地震动峰值加速度为0.15g，地震基本烈度Ⅷ度。 二、挡土墙尺寸规格及技术要求 DK58+300 处设站场旅客通道，在此旅客通道DK58+170-DK58+295.04、DK58+304.96-DK58+372.5段设置扶壁式挡土墙，左侧高为 9.99m ，右侧高为10.0m。扶壁式挡土墙顶宽0.7m ，底板厚0.75m，两扶壁净间距为3.45m，挡土墙扶壁厚0.6m ，扶壁两端墙面板悬出长度为1.41m，挡土墙每单元（含伸缩缝）7.5m 。 扶壁式挡土墙C35 钢筋混凝土强度现场浇筑而成，墙后铺设5cm 厚的塑料排水片材反滤层，在地面以上，沿墙高和墙长方向设置泄水孔，采用Φ100m m PVC管，按上下左中右间隔 2-3m 交错布置。 主筋采用 HRB400：Φ14、Φ16、Φ18、Φ20、Φ28，分布筋和箍筋采用HRB335：Φ10，基础埋深不小于 1.25m 。基底下螺杆桩处理，后设0.5m 厚的碎石垫层，碎石垫层上0.1m 厚的C20 混凝土垫层。地基承载力不小于 250kPa。 扶壁式挡土墙伸缩缝宽0.03m ，缝内填塞沥青木板。 三、施工方法 1、基坑开挖：开挖至设计标高。 地基处理：按螺杆桩施工方案要求，进行螺杆桩施工加固地基，铺设0.5m厚碎石垫层，分两层换填，分层厚度分别为：25cm ，25cm 。碎石运至现场，装载机铲运至基坑内，人工配合挖机进行摊平后，压路机进行碾压密实。换填后地基承载力不小于 250kPa。换填后在碎石垫层上浇筑0.1m 厚的混凝土垫层。 模板及支架设计：基础采用拼装钢模。立壁板和扶壁板采用 4m m 厚钢模板。模板间采用Φ25 高强对拉螺栓加固，拉杆间距为结构净尺寸。混凝土浇筑：挡墙混凝土现场分三次浇筑：第一次先浇筑墙趾板和墙踵板混凝土；挡墙身高9.99m 和 10.0m 第一次浇筑3m，第二次浇筑3m，第三次浇筑剩余混凝土。 扶壁式挡土墙工艺流程图 施工准备 浇筑 C20 混凝土垫层 铺设碎石垫层 墙趾板、墙踵板测量放线 绑扎墙趾板、墙踵板钢筋，钢筋保护层厚度符合设计要求 安装墙趾板、墙踵板模板 浇筑墙趾板、墙...
