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2025年船舶操纵内河船员考试第二章知识要点

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第二章 系、离泊操纵第一节 抛起锚操纵1.锚设备的作用有:停泊用锚、操纵用锚、应急用锚。2.操纵用锚分:抛锚制动、控制船舶首向两种措施。3.控制船舶速度和冲程时用锚的措施为:抛锚制动。4.抛锚掉头、驶靠用锚、驶离用锚、抛锚倒车后退以稳定船首的措施都是控制船舶首向 。 避免碰撞、触礁、搁浅,拖锚或拖链漂航、滞航,船舶搁浅后船体的固定及脱浅都属于应急用锚。5.6.锚的抓力大小决定于:锚型、锚重、锚杆的仰角、抛锚的措施;底质、水底地形、水深;与船舶的排水量和风、流、浪等外力的大小无关。7.锚抓力为:锚的抓力系数与锚重的乘积。链抓力为:锚链的抓力系数与平卧河底锚链重量的乘积。8.锚型不一样,锚的抓力系数不一样。按抓力系数的大小将不一样锚型从小到大排列次序为:霍尔锚——斯贝克锚—— AC-14 型大抓力锚 。9.当锚在河底被拖动 2 倍锚长 时,锚爪开始抓土,锚的抓力将达最大值,一般为 3 ~ 5 倍 锚重,这种姿势称为稳定抓底姿势。10. 锚在正常抓底状态下,抓力大;走锚状态下,抓力小。11. 当锚杆仰角为 5 0 时,抓力减小 1/4,15 0 时抓力减小 1/2。12. 锚泊船的出链长度由两部分构成:悬垂链长和卧底链长。13. 锚泊力由锚抓力和链抓力两部分构成,其中链抓力等于卧底链长与河底的摩擦力。14. 悬垂链长不直接产生抓力,其作用是:使锚杆仰角为零,拉力呈水平方向,保证锚能充足发挥最大抓力,同步缓冲阵发性地作用在船体上的外力。15.16.17. 安全出链长度应:不小于或等于悬链长度与卧底链长之和。18. 风速与锚泊船出链长度的关系为:风速为 20m/s 时,出链长度为 3h+90m ; 30m/s 时, 出链长度为 4h+145m 。 19. 长江船舶一般出链长度为 5 ~ 8 倍水深 ; 链地条件很好且锚泊时间短,可出链长度为3 ~ 5 倍水深长度 。20. 抛锚制动时与顺流掉头时,内河船舶一般先松链长度为 1.5 倍水深 ,锚落底刹牢。21. 单纯因靠泊用锚,出链长度以不超过 1 节 入水为宜。抵制风动力、水动力的作用,出链长度可长某些。抛倒锚时,出链长度不适宜过长。22. 船舶在搁浅用锚时的出链长度,应尽量松长某些。23. 锚地的最小水深应保证有 1.5 倍吃水 +2/3 最大波高 ;锚地的最大水深应取决于船舶所配锚机的额定负荷能力,一般不超过一舷链总长的 1/4。(有资料显示:最大水深85m)24. 河床底质一般以软硬适度的泥底、沙底和黏土质的泥底抓力最佳;另一方面是泥沙混合底...

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