XXX 隧道测量专项施工方案XX 工程有限公司XX 高速公路第 XX 合同段目录一、编制依据 3二、工程概况 3三、施工方法 31、全站仪坐标法设站 32、地面控制测量 33、地面水准测量 44、洞内导线测量 4（1）洞内导线的布设形式 4⑵ 洞内导线点的埋设 4⑶ 洞内导线测角和测边 45、洞内水准测量 46、隧道洞内中线的测没 57、角度距离的放样测量 58、隧道施工放样 7（1）、开挖断面的放样测量 7（2）、洞口边仰坡开挖放线测量 7（3）、洞口大管棚导向管的定位放线测量 8（4）、隧道开挖轮廓线放线及超欠挖检测测量 8（5）、拱架架立安装放线测量 9（6）、隧底及仰拱开挖放线测量 10（7）、仰拱填充及边基放线测量 10（8）、钢筋定位放线测量 10（9）、二衬模板台车定位测量 11（10）、沟槽施工放线测量 11四、安全技术措施 12缓和曲线四种类型及其切垂距和偏距推导公式 13沿德三标艾坝隧道测量方案一、编制依据1、《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)2、《公路隧道施工技术细则》(JTG/TF60-2009)3、《爆破安全规程》(GB6722-2003)4、沿德高速公路艾坝隧道两阶段施工设计文件；二、工程概况贵州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段第 3 同段，起点桩号为 K19+515,终点桩号为 K24+350,路线全长 4.835 公里。2012 年 11 月 10 日设计院完成了对我合同段内的第二勘察设计院段的地面控制点的交桩工作，其中艾坝隧道进口端有 IV04、IV05 两控制点，出口有 IV06、IV07 两控制点，四点均带有高程，等级为四等。艾坝隧道：左洞长 1205 米，右洞长 1202 米，为中长隧道。为了确保隧道的贯通精度，结合本标段的实际情况，根据《公路勘测规范》及《公路隧道勘测规程》的有关规定对隧道测量工作作以下具体方案：三、施工方法1、全站仪坐标法设站在控制点上架设全站仪并对中整平，初始化后检查仪器设置：气温、气压、棱镜常数；输入或调入测站点的三维坐标，量取并输入仪器高，输入或调入后视点坐标，照准后视点进行后视。如果后视点上有棱镜，输入棱镜高，可以马上测量后视点的坐标和高程并与已知数据检核。特别注意：如果所测数据完全正确不能认为后视方向一定正确，只能说明镜站和测站点间距离正确，方向正确与否还必须进行下一步检核才能确定。瞄准另一控制点，检查方位角或坐标，然后和已知数据检核比对，此步骤主要是确保测站和定向准确设置的必要手段，也是复核。2、地面控制测量采用 GPS 定位技术作隧道地...
