车辆调度使用的方案(总 5 页)-CAL-FENGHAI
-(YICAI)-CompanyOnel-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除车辆调度使用的方案针对我公司最近在车辆运输货物过程出现的脱拉，人员不到位，不能按时发货，货物卸完之后不能及时从工地返回等一系列现象，做出以下分析
首先：调度上存在的问题，车辆司机全由办公室主任兼管，因一些个人和工作原因他并不是天天都在公司上班，而配送和安装在使用车辆前必须跟办公室主任提出申请，再由他安排司机开车，同一信息传达两遍，再加上有时电话联系不上，工作都被拖延，无形中大大降低了工作效率
其次：在配送装完货之后，由于之前一直职责划分不明确，发货指令有时由配送部发出，有时又由安装调度来发号指令
整体工作过程都会感觉衔接很不紧凑和畅通
再次：由于司机在不出车的情况下没有一个固定的办公环境，因此在正常上班的情况下有时看不到人，出现手机不通的情况又会耽误一系列工作
最后：车辆到了工地以后卸完货不能按时回到公司，在业务大的情况下，这无疑导致了很多工作都不能高效地完成，还造成了因内部车辆不够，找外协车辆运货增加了运输成本
根据目前的现状和存在的问题，我拟定出以下方案来开展以后的工作
一、车辆的调度司机和车辆仍属于车队队长管理，但是车队队长必须对车队全权负责，能保证其他部门在用车时司机能够马上到岗，上班时间电话保持畅通
配送部装车需提前告知车队队长，由车队队长安排司机开车
装车前安装部调度员需告知配送部负责人货物装完后车辆的准确发车信息（包括发车时间，工地卸货联系人，现场主管联系方式），若有特殊和紧急情况，信息有更改的需及时通知配送部负责人，以免出现货物早发或者晚发
安装部调车去接班组或者安排维修，以及其他部门用车的仍需通过车队队长，由他来安排
司机和车辆被派到用车单位后由用车单位来调度
用车单位人员务必掌握好用车时间及办事效率，原则上不得超时
