精品文档---下载后可任意编辑东方航空公司市场营销案例去年的民航重组挂牌多少给人留下了些许悬念和遗憾，由于这次重组中掺上了过多的人为因素，所以不得不让一些业内人士在民航企业“做大〞与“做强〞之间打上了一个问号。重组方案中，从效益看，根本是一好搭配一差；从航线布局看，也是东中西兼顾；就连资本总额，三大集团都处在同一水平线上。然而对于如何融合被并购航空公司的高负债率？(西北航的负债率超过 120%，北方航接近100%)；如何更好地使三角形的航线布局网络有效衔接？如何调配高达 7 种机型的机队？三大集团还没有一家能够拿得出整套解决方案，这些问题毋庸置疑将成为“会下〞的焦点。假如说挂牌大会对中国航空企业来说是形式重于内容的话，那么重组后的这段日子就是他们与时 精品文档---下载后可任意编辑间赛跑“荷枪实弹〞的真实演练。“整合进程的快慢将决定航空企业未来的命运。〞这一点在三大航空集团内已经形成共识。有人做出预测，未来 2～3 年内中国各航空企业将掀起一场航线网络的抢点布局战，届时将形成中国航空市场各有侧重、全方位布局的航线构建图。本期案例通过讨论东航的市场营销战略，力图深化剖析中国航空市场的深层问题。请看本期“东方航空公司市场营销案例〞。 重组一个令人不安的商机定位 ★2024 年 10 月 11 日，民航三大航空集团公司同时挂牌成立，说了很久的民航重组终于尘埃落定。新成立的三大航空集团公司包括中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司等航空运输集团。此外，包括中国航空信息集团公司、中国航空油料集团公司和中国航空器材集团公司在内的民航三大航空效劳保障集团也同时宣布成立。“重组将使中国民航的整体实力和角逐 精品文档---下载后可任意编辑世界空运市场的能力大为增强。〞这成了业界对此次重组的一个根本共识。九个直属航空公司联合重组为三大集团后，资产总和高达1500 多亿，占了民航总资产的 80%，人员近万人，运输飞机 400 多架，经营航线上千条，真正实现了规模经营。此后，三大集团的客运量在国际航协世界 41 家大航空公司客运量的排名中将明显前移。 挂牌大会上最吸引人当三大航空运输集团莫属，他们是： ★中国航空集团公司以中国国际航空公司为主体，联合中国航空总公司和中国西南航空公司组建的大型国有航空运输企业。资产总额 573 亿元人民币，经营航线 307 条，以北京为枢纽，以长江三角洲、珠江三角洲、成渝经济带为...
