铁路技术管理规则 1. 信号装置可分为信号机和信号表示器 2. 信号机按类型可分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。 3. 出站信号机有两个及两个以上运行而信号机不能分别表示进路方向时应在信号机上装设进路表示器。 4. 闭塞设备分为:自动闭塞法自动站间闭塞和半自动闭塞。 5. 机车信号应于线路上机车接近的地面信号显示相符;机车的停车位置应以地面信号灯和有关停车标志为依据。 6. 有关行车必须执行列车调度员的命令，服从调度的指挥。 7. 指挥行车的口头指示和命令只能由 列车调度员发布。 8. 双机或多机牵引时本务机的职位由 第一位机车担当。 9. 列车相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过 75m m 。 10. 轨道车的连挂由副司机负责指挥。 11. 调车时调车人员必须正确及时地显示信号机车乘务人员 要认真确认信号，并回示 12. 空线上牵引运行时速度不超过 40km 推进运行时不超过 30km 接近连挂车辆不超过 5km 13. 调车作业时必须停妥采取好 防溜措施方可摘开车钩，没有连挂妥当，不准撤除防溜设施。 14. 推送车辆时应先试拉。 15. 向封锁区间开行路用列车时，列车进入区间的行车凭证为 调度命令。 16. 跟踪出站的列车最远不得超过站界 500m 17. 使用自动闭塞法行车时；列车进入闭塞分区的行车凭证为 出站 或通过信号机显示的绿色、黄色、绿黄色灯光 18. 双线双向闭塞的车站反方向发车时为出站信号机 的绿色灯光 和双线反向行车的调度命令 19. 车站一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为 红色许可证 20. 引导列车进站时，列车以不超过 20km ／h 的速度进站，并做好随时停车的准备 21. 司机必须确认占用区间的行车凭证及发车信号或发车表示器显示正确后方可启动列车. 电力作业的要求？ 为保证人身安全除专业人员执行有关规定外其他人员<包括所携带的物件与牵引供电设备带电部分距离不得小于 2000m m 。 在设有接触网的线路上严禁攀登接触网作业车车顶及所装载的货物之上作业，如确实需要作业的须在指定的线路上，将接触网停电接地后方可进行。 行车三项安全设备 列车运行中遇列车列尾装置、机车信号、列车运行监控记录装置发生故障；司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员、车站值班员，根据实际情况掌握运行速度；在自动闭塞区间，遇机车信号，列车运行监控记录装置发生故障，列车以不超过20km 的速度运行至前方站，遇列车无线调度通信设备发生...
